by Компанія Kalmar представила нову версію свого рестомоду Porsche 7-97, заснованого на моделі 993. Ця версія отримала назву Turbo Edition та оснащена турбованим двигуном потужністю 650 кінських сил з повним приводом. Виробництво обмежено лише 11 екземплярами по всьому світу, що робить автомобіль дуже ексклюзивним. Завдяки широкому використанню вуглецевого волокна вага автомобіля становить лише 1200 кілограмів.
Від атмосферної класики до турбованої потужності
Попередня версія 7-97 оснащувалася 4.0-літровим атмосферним опозитним двигуном потужністю 411 к.с., що пропонувало водієві чистий, аналоговий досвід керування. Нова Turbo Edition отримала кардинальні зміни: її серцем став 3.2-літровий турбований опозитний двигун, який видає 650 к.с. та 670 Нм крутного моменту. Ці показники рівняють її з сучасними суперкарами, такими як Porsche 911 Turbo S (покоління 992).
Для підтримки такої потужності двигун був повністю модернізований: встановлені нові поршні, посилені стінки циліндрів, мідноберилієві прокладки головки блоку циліндрів та оновлені клапанні сідла. Потужність передається на всі чотири колеса через механічну коробку передач, а сучасна система контролю тяги допомагає приборкати всю цю міць.
Оновлення шасі та кузова
Окрім розробки спеціального двигуна, Kalmar значно посилив шасі автомобіля. Багато елементів, включаючи дах та двері, виготовлені з легкого вуглецевого волокна. Автомобіль отримав потужні карбон-керамічні гальма на всіх колесах, 18-дюймові магнієві диски з центральним кріпленням та адаптивні амортизатори від TracTive.
Ця настройка відчувається зовсім інакше, ніж оригінальний 930 Turbo, який отримав прізвисько «виробник вдов» через різкий підйом потужності та задню важку балансування.
Підхід Kalmar до турбонаддування є більш зваженим. Завдяки сучасній електроніці та системам підвіски, Turbo Edition розроблений для того, щоб видавати всю свою потужність без зайвої драматичності, якщо ви самі цього не забажаєте.
Ретро-сучасний дизайн
На відміну від деяких інших рестомодів, Kalmar вирішив не вносити надто різких змін у дизайн автомобіля, натомість вдосконаливши його та зробивши ще кращим. Ззаду з’явилося нове антикрило у стилі «китовий хвіст», а передня частина, натхненна кількома ретро-моделями 911, інтегрує решітку радіатора, що нагадує стиль Porsche 911R 1967 року.
Індивідуальне оздоблення салону
Оновлення торкнулися і салону. Turbo Edition в основному повторює стандартну модель 7-97, але додає власні індивідуальні штрихи. На представлених знімках встановлені спортивні крісла Recaro Sportster CS, оббиті шкірою глибокого коричневого відтінку. Очікується, що покупці кожного з 11 екземплярів зможуть самостійно вибирати матеріали та деталі оздоблення інтер’єру, повністю налаштовуючи автомобіль під свій смак.
Поява Kalmar 7-97 Turbo Edition демонструє, як рестомод-ательє можуть не просто відновлювати класику, а й наповнювати її технологіями та потужністю сучасних суперкарів. Обмежений тираж робить цей автомобіль не лише високопродуктивною машиною, але й потенційним об’єктом колекціонування. Цей проект показує, що попит на унікальні, ручної роботи автомобілі на базі іконічних платформ лише зростає, пропонуючи поєднання емоцій від класичного дизайну та неперевершеної сучасної динаміки.
