by Ательє Brabus, відоме своїми доопрацюваннями автомобілів Mercedes, представило свої перші проекти на базі позашляховика Lamborghini Urus SE. Компанія розробила дві версії: Brabus 900 Mint та Brabus 900 Superblack. Обидві моделі отримали значні зміни у зовнішності, інтер’єрі та, що найголовніше, у силовій установці.
Візуальні та технічні оновлення
Стилістичні зміни, за стандартами Brabus, можна назвати стриманими. Кожен позашляховик отримав новий передній спойлер, оновлені накладки на повітрозабірники, розширені арки коліс, більш масивний задній спойлер та новий дифузор з чотирма вихлопними патрубками. На версії Superblack ці елементи виконані з видимого карбонового волокна, тоді як Mint отримала деталі, пофарбовані в колір кузова.
Автомобілі встановлені на 24-дюймові ковані диски Monoblock Z Platinum Edition. Підвіска модифікована за допомогою модуля SportXtra, який знижує кліренс на 20 мм, покращуючи стійкість та зовнішній вигляд.
Інтер’єр та силова установка
Салон обох моделей отримав повне переобладнання в рамках програми Brabus Masterpiece. Використано велику кількість перфорованої та стеганої шкіри, вставки з алькантари, а також деталі з алюмінію та карбонового волокна. Кольорова гама інтер’єру повністю відповідає зовнішньому вигляду автомобіля.
Гібридна силова установка була суттєво підсилена. Завдяки тюнінговому пакету PowerXtra LG40-900 для бі-турбованого 4.0-літрового двигуна V8, сумарна потужність зросла з базових 789 к.с. до 888 к.с., а крутний момент — з 950 Нм до 1050 Нм. Електродвигун залишився без змін.
Динаміка та вартість
Приріст потужності дозволив трохи покращити розгін. Обидві версії розганяються від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди, що на 0,2 секунди швидше за стандартний Urus SE. Максимальна швидкість залишилася на рівні 312 км/год.
Ексклюзивність має свою ціну. Brabus 900 Superblack коштує від 544 098 євро, а версія Mint — від 583 071 євро. Ці значно вище, ніж у серійного Urus SE, але все ж нижче за пропозиції від конкурентів, таких як Mansory Venatus.
Презентація обох автомобілів відбулася публічно на заході FAT Ice Race в Целль-ам-Зее, а Brabus також опублікував офіційні відеоматеріали з цими моделями.
Ці проекти чітко демонструють, як Brabus адаптує свій підхід до преміального сегменту, де навіть такі потужні та дорогі автомобілі, як Lamborghini Urus, розглядаються як основа для подальшого вдосконалення. Зростання потужності та індивідуальність оформлення залишаються ключовими цінностями для клієнтів ательє, незалежно від марки базового автомобіля. При цьому, незважаючи на радикальні зміни, інженери Brabus зберегли заводські характеристики гібридної системи, що може вказувати на обережність у роботі з новими складними технологіями.
