by Новий етап електрифікації BMW
Наступний крок у електричній трансформації BMW стає все чіткішим, оскільки новий i3 наближається до ринку. Він поєднує технології, тісно пов’язані з другим поколінням iX3, але тепер у форматі седана. Оскільки передсерійне виробництво вже розпочалося, а офіційні зображення закамуфльованого прототипу вже оприлюднені, нові рендеринги почали заповнювати решту прогалин у розумінні дизайну.
Ключові особливості майбутньої моделі включають:
Новий i3 та 3-Серія демонструють найбільш разюче розділення в історії BMW.
Дизайн, натхненний концептом
Більша частина дизайну i3 буде натхнена концептом Vision Neue Klasse, представленим у 2023 році. Однак, на відміну від наступного Vision Neue Klasse X, який виглядає майже ідентично новому iX3, здається, BMW приглушила деякі найбільш драматичні елементи концепту-седана, тому серійна модель має виглядати краще.
Хоча концепт мав великі підсвічені решітки радіатора, що переходять у світлодіодні фари, нещодавні шпигунські знімки та рендеринги вказують на те, що серійна модель може отримати менші та тонші блоки, більш придатні для седана такого розміру.
Сучасні екстер’єрні рішення
Рендеринги, створені Нікітою Чуйко для Kolesa, також показують новий електричний седан з більш різкою нижньою передньою бамперною частиною та глянцевими чорними акцентами. З боків він помітно відрізняється від поточної 3-Серії роздільними лініями плечей та вбудованими дверними ручками, що надають кузову чистіший та сучасніший вигляд.
Певна невизначеність все ще оточує дизайн задніх ліхтарів. Нещодавні прототипи вказують на те, що вони будуть набагато меншими, ніж у концепті Vision Neue Klasse, і на цих рендерингах вони нагадують зменшені версії старих блоків від 2-Серії Gran Coupe.
Оновлений інтер’єр
У салоні зміни можуть здатися ще більш драматичними, ніж зовні. Будь-хто, хто пересідає з поточної 3-Серії, повинен бути готовим до чіткого розриву з більш традиційним кокпітом, який BMW вдосконалювала протягом багатьох років. Однак, якщо ви пересідаєте з iX3, ніщо з цього не здасться особливо шокуючим. i3, разом із наступною 3-Серією з двигуном внутрішнього згоряння, віддзеркалить першу серійну модель Neue Klasse від BMW, аж до компонування приладової панелі.
На першому плані буде нова концепція BMW ‘Panoramic iDrive’, поєднана з останнім програмним забезпеченням бренду. Звичайна приладова панель зникне, її замінить ключова інформація, що проектується на основу лобового скла, тоді як великий сенсорний екран розташовуватиметься на центральній консолі.
BMW iX3 має камеру 360 градусів, але за її використання доведеться платити щомісяця.
Спільна технічна основа
Під поверхнею i3 базується на тій же платформі для електромобілів Neue Klasse, що й новий iX3. Для тих, хто побоюється, що він може повністю замінити 3-Серію, непорозуміння немає. 3-Серія з двигуном внутрішнього згоряння оновлюється окремо, продовжуючи існування на оновленій версії архітектури CLAR від BMW.
Очікується, що i3 дебютує з електродвигунами та акумуляторною технологією шостого покоління від BMW, разом із 800-вольтовою електричною системою, спільною з iX3. Перші повідомлення припускають, що одним з перших варіантів буде i3 50 xDrive, потенційно потужністю близько 463 к.с., що наближає його до сьогоднішнього BMW M3. Також планується менш потужна модель з заднім приводом, а разом з нею – флагманський електричний iM3 з чотирма двигунами.
Ця високопродуктивна версія, як повідомляється, може видавати до 1000 к.с. і навіть мати синтезоване звукове супроводження в стилі V10.
Поява нового i3 знаменує собою стратегічний баланс між інноваціями та спадщиною для BMW. Компанія не просто додає електричну версію до своєї найуспішнішої лінійки, а створює паралельний продукт з власною ідентичністю, технологічною базою та дизайнерською мовою. Це дозволяє задовольнити як традиційних прихильників бренду, так і нову хвилю покупців, орієнтованих на майбутнє. Успіх цього підходу може стати шаблоном для інших виробників преміум-сегменту, які стоять перед вибором між радикальним переходом і еволюційним розвитком.
