by Еволюція дверних ручок
Проведіть хоч п’ять хвилин біля сучасного автомобіля, особливо електричного, і ви помітите щось цікаве. Дверні ручки перетворилися на дизайнерські заяви, демонстрації технологій, а іноді й на незручні головоломки, які можуть стати проблемою. Одні виїжджають театрально, інші сидять заподвірно, поки їх не викликають, треті намагаються поєднати обидва підходи, а все більша кількість повністю покладається на електронні засуви, які функціонують лише за наявності живлення. Новий Highlander від Toyota, здається, готовий запропонувати щось нове з прихованою функцією, яку спочатку помітить небагато хто.
Китай офіційно забороняє виїжджні дверні ручки, і світ може піти слідом.
Прихований механічний резерв
Під час уважного огляду позашляховика одна маленька деталь привернула увагу. Основна зовнішня ручка використовує невелику сенсорну панель для активації електричного дверного замка. Це не революція, але те, що поруч, може нею бути.
Всередині нерухомої заглибленої дверної ручки знаходиться крихітна вкладка. За розміром приблизно як поштова марка, вона призначена для того, щоб її можна було потягнути незалежно ззовні, у тому числі, на жаль, рятувальникам. На відміну від основної ручки, на цій маленькій деталі є чітка піктограма, яка вказує на те, що це ручне відкривання.
Новий Toyota Highlander 2027 року відмовляється від бензину і стає повністю електричним.
Поруч знаходиться знімна секція для замочної скважини. Потрапити в цей електричний позашляховик у разі втрати живлення так само просто, як вставити ключ, активувати ручний важіль і потягнути за нього. Варто зазначити, що під час тестування прототипу ця вкладка нічого не робила.
Фото Stephen Rivers/Carscoops
Представники Toyota пояснили, що в прототипах не було функціональних версій цієї ручки. У серійному автомобілі все працюватиме за двоетапним процесом. Потягніть один раз – вкладка відкриє замок двері. Потягніть двічі – вона вручну відкриє двері. Це розумно, і варто зазначити, що подібні функції є не лише на зовнішніх ручках.
Вбудоване резервування
Внутрішні ручки схожі на ті, що вже деякий час використовуються на автомобілях Lexus. Користувачі можуть натиснути кнопку на двері, щоб електричний замок відкрився, або потягнути за неї, щоб вручну відкрити засув. Це ще один елемент безпеки, вбудований у абсолютно новий Highlander.
Власник Tesla, який опинився в пастці, не зміг знайти ручного відкривання дверей, і тепер федеральні органи вимагають відповідей.
У світі, де навіть дверні ручки стали цифровими, просте механічне резервування відчувається не як ностальгія, а як здоровий глузд. Рішення Toyota не яскраве, і воно не повинно бути таким. У міру того, як автомобілі накопичують електроніку навіть для найпростіших завдань, просте фізичне рішення може виявитися найрозумнішою функцією з усіх.
Цей підхід до дизайну дверних ручок може стати новим стандартом для індустрії, особливо на тлі зростаючих регуляторних вимог і занепокоєнь споживачів щодо залежності від електроніки. Інші виробники, ймовірно, будуть спостерігати за реакцією ринку на це рішення, оскільки воно вдало балансує між мінімалістичною естетикою, яка характерна для сучасних електромобілів, та фундаментальною необхідністю гарантувати доступ до транспортного засобу в будь-яких обставинах. Подібні ініціативи також можуть вплинути на майбутні тести безпеки та протоколи аварійної евакуації, змушуючи переглядати процедури для рятувальних служб.
