by Автомобільна індустрія активно розвиває сегмент преміальних позашляховиків, і, за чутками, американський бренд Lincoln планує представити власну модель у цьому класі.
Популярність сегмента та плани Lincoln
Ринок розкішних позашляховиків переживає справжній бум. Наприклад, Lexus минулого року продав у США 37 180 позашляховиків GX. Land Rover Defender також користується великим попитом, а Infiniti, як повідомляється, працює над двома новими рамними автомобілями. Lincoln бажає долучитися до цієї тенденції. За інформацією Autoweek, бренд розглядає можливість створення міцного позашляховика на основі популярного Ford Bronco. Модель може дебютувати в 2029 або 2030 році.
Маються на увазі два нових рамних автомобіля.
Очікуваний характер новинки
Оскільки запуск планується не скоро, є припущення, що автомобіль може базуватися вже на наступному поколінні Bronco, яке, за чутками, з’явиться в 2031 році. Поки що відомо небагато, але публікація повідомляє, що це буде дворядний рамний позашляховик, який матиме на меті конкурувати з Mercedes G-Class та Land Rover Range Rover.
Однак таке порівняння виглядає дещо натягнутим, оскільки розміри Bronco швидше вказують на конкурентів на кшталт Defender та GX. Також варто врахувати, що модель Bronco 2026 року коштує від 40 495 до 79 995 доларів, а люксова версія Outer Banks починається від 48 090 доларів.
Питання ціноутворення та майбутнє інших моделей
Оскільки автомобілі Lincoln зазвичай коштують на 20 000 – 30 000 доларів дорожче за свої аналоги Ford, це означає, що стартова ціна нового позашляховика може становити приблизно 60 000 – 70 000 доларів. Це дуже далеко від G-Class, ціна на який починається від 153 900 доларів. Хоча до цієї інформації слід ставитися обережно, у публікації також зазначається, що поява нової моделі може вплинути на майбутнє безрамного кросовера Nautilus.
Ця модель, вартість якої починається від 53 995 доларів, швидко стала найпопулярнішим автомобілем Lincoln: минулого року було продано 33 744 одиниці. Проте для Ford існує проблема: Nautilus виробляється в Китаї, що робить його вразливим через високі митні тарифи та непередбачувану торгову війну між країнами.
Рух Lincoln у бік рамного позашляховика може бути стратегічним кроком для диверсифікації портфоліо та залучення нових клієнтів, які шукають поєднання розкоші та справжніх позашляхових можливостей. Успіх конкурентів явно демонструє попит на такі автомобілі. Однак ключовими залишаться питання остаточної позиції на ринку, ціни та унікальності пропозиції, щоб не просто бути “люксовим Bronco”, а створити власну, переконливу ідентичність у вже досить заповненому сегменті. Терміни, що обговорюються, також дають зрозуміти, що ринок до 2030 року може суттєво змінитися, зокрема через посилення електромобілізації, що може накласти відбиток на фінальний вигляд проекту.
