by Небезпечна помилка системи безпеки
Мінівени є практичними, але рідко здатними збуджувати емоції. Однак деякі власники Honda Odyssey останнім часом можуть відчувати прискорене серцебиття зовсім не з приємних причин. Подушки безпеки в цих сімейних автомобілях іноді спрацьовують лише від того, що автомобіль наїхав на нерівність. Зараз по всіх Сполучених Штатах відкликають понад 440 тисяч Odyssey, оскільки такі випадкові активації вже призвели до десятків травм.
Масштаби проблеми
Відкликання стосується мінівенів модельного ряду 2018-2022 років, що означає, що значна частина недавніх автомобілів цієї моделі є проблемними. Згідно з повідомленнями Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), електроніка Odyssey може приймати їзду по нерівній дорозі за серйозну аварію та активувати подушки безпеки у ситуації, коли цього не повинно бути.
Це означає, що щось звичайне, як наїзд на вибоїну, перекочування через дорожній сміття або удар об лежачий поліцейський, може запустити бічні або бічні шторкові подушки безпеки.
Це не є ідеальним для автомобіля, який часто купують для щоденних поїздок, наприклад, відвезти дітей до школи — саме там такі ситуації є дуже поширеними. Випадкове спрацювання подушки безпеки — це не просто неприємність і дороге відновлення. Воно може фактично підвищити ризик отримання травми, що є прямою протилежністю її призначенню.
Історія питання
Як не дивно, Honda відстежує цю проблему вже майже десятиліття. Перше розслідування розпочалося в листопаді 2017 року, а до липня 2021 року компанія визначила умови, за яких нерівна поверхня або удари під днищем можуть спровокувати бічні подушки безпеки.
Станом на 2 квітня 2026 року, за даними NHTSA, Honda зафіксувала 130 гарантійних вимог та 25 повідомлень про травми, пов’язані з цією проблемою. Жодних смертельних випадків не повідомлялося. Незважаючи на ці ранні висновки, у 2021 році компанія спочатку визначила, що немає проблеми з безпекою, і не оголосила відкликання в той час.
Джерело проблеми
Проблема полягає в блоці керування додатковою системою безпеки (SRS), у програмне забезпечення якого закладені «некоректні параметри активації», що робить його надто чутливим. Логіка керування не залишає достатнього запасу між звичайними дорожніми поштовхами та сигналами справжньої аварії, тому вона може неправильно інтерпретувати показники перевантажень як удар збоку.
Honda повідомляє, що очікується, що дефект матимуть близько 0,1 відсотка Odyssey, але цього все одно достатньо для оголошення загальнонаціонального відкликання.
Процес усунення несправності
Виправлення, на щастя, є простим. Ділери оглянуть систему та оновлять програмне забезпечення SRS з покращеними параметрами активації. Якщо оновлення не дасть результату або блок видасть помилку, весь блок керування буде замінений безкоштовно. У будь-якому випадку власникам не доведеться платити жодного цента.
Honda планує повідомити власників, починаючи з 25 травня 2026 року, а можливість перевірити свій VIN-номер з’явиться незадовго до цієї дати. Але поки що, можливо, краще об’їжджати лежачих поліцейських.
Ця ситуація з Odyssey нагадує про те, наскільки критичною є надійність програмного забезпечення в сучасних автомобілях, особливо в системах безпеки, де помилка може мати безпосередні фізичні наслідки. Той факт, що проблема виявлялася та аналізувалася протягом багатьох років до оголошення відкликання, також вказує на складність процесів оцінки ризиків у великих автовиробників. Для власників важливо оперативно реагувати на такі повідомлення від виробників, оскільки навіть незначний відсоток дефектності, як у цьому випадку, може становити реальну загрозу на дорозі.
