by Мініатюрний GR Yaris, який підкорив Монте-Карло
Більшість гаражних проєктів закінчуються напіврозібраним двигуном на стенді та проблемами в сімейному житті. Цей же завершився в Монте-Карло. Поки інші задовольняються литими моделями або радіокерованими машинками, один австралійський ентузіаст витратив 13 місяців на створення половини масштабу Toyota GR Yaris Rally1, в яку можна сісти та їхати. Результат — одномісний данина WRC, зменшений до 50% і повністю функціональний.
Кузов, надрукований на 3D-принтері зі 123 частин
Кузов міні GR Yaris був створений за допомогою 3D-принтера. Загалом 123 деталі були склеєні та відшліфовані в єдину форму, яка повторює агресивний широкий кузов справжнього учасника WRC. Модель у масштабі 1/2 не має дверей, але до салону легко потрапити через знімний дах. Вона навіть має функціональні фари та задні ліхтарі, а також розсувні плексигласові вікна.
Останнім штрихом стало професійне вінілове покриття в офіційній лівреї Toyota Gazoo Racing 2026 року — білий, червоний та чорний кольори, надані самою командою.
Justin White / Facebook
Під надрукованою оболонкою знаходиться шасі від крос-карта, колісна база якого була збільшена на 580 мм (22,8 дюйма) для досягнення правильних пропорцій. Високообертовий мотоциклетний двигун приводить у рух задні колеса, видаючи приблизно 118 к.с. (88 кВт / 120 к.с.) в автомобілі, який важить майже нічого.
Ранні тести показали швидкість 94 км/год (58 миль/год). Вайт стверджує, що він здатний розігнатися до 150 км/год (93 милі/год), що звучить інакше, коли згадуєш, що автомобіль був зібраний у домашньому гаражі з надрукованого пластику.
Не все пішло за планом. Надмірне механічне зчеплення спричинило проблеми з керованістю на ранніх етапах, тому липку гуму замінили на шини для причепів, а каркас безпеки переробили, щоб дозволити шасі згинатися.
Визнання від Toyota та WRC
Після офіційного запрошення від Toyota міні-Yaris випробували на етапах WRC у Французьких Альпах, довівши, що це не просто іграшка. Його також виставляли поряд зі справжнім GR Yaris Rally 1 у Монте-Карло.
Мініатюрний ралійний автомобіль навіть привернув увагу керівника команди Ярі-Матті Латвали та пілота WRC Олівера Сольберга, які, очевидно, були вражені його появою в сервісному парку. Урок, якщо він є, полягає в тому, що обмежені ресурси та рік наполегливості можуть дати переконливу данину. Решта — деталі.
Цей проєкт демонструє, як пристрасть та інженерна думка можуть перетворити звичайне хобі на щось, що привертає увагу світових автовиробників. Історія Джастіна Вайта — це не просто про створення моделі, а про те, як наполегливість і креативність можуть відкрити двері до професійного світу автоспорту, навіть якщо починаєш у власному гаражі. Це також нагадування про те, що межі можливого часто визначаються лише нашою уявою та готовністю витрачати час на втілення мрій.
