by Китайські автовиробники активно готуються до виходу на ринок Канади
Канада стає новим полем битви для китайських електромобілів. Після того, як Tesla відновила продажі своєї Model 3 китайського виробництва в цій країні, інші великі гравці з Китаю починають активно готувати ґрунт для власного запуску. Geely, Chery та BYD вже роблять конкретні кроки для виходу на канадський ринок.
Chery тестує ринок через Jaecoo
У рамках підготовки Chery привіз до Торонто два позашляховики свого бренду Jaecoo, які мають номерні знаки виробника з Онтаріо. Видання Autonews Canada ідентифікувало ці автомобілі як Jaecoo E5s — повністю електричні позашляховики, вартість яких в Австралії стартує приблизно від 37 000 доларів (що приблизно дорівнює канадському долару за курсом).
Хоча ці автомобілі, ймовірно, перебувають у Канаді лише тимчасово, їхня поява сталася невдовзі після того, як виробник відправив майже два десятки місцевих дилерських представників на Пекінський автосалон, щоб вони на власні очі побачили китайський ринок.
Американці платять 37 000 доларів за найдешевшу Tesla, а Канада отримала китайську за 29 000 доларів.
BYD планує масштабну експансію
Chery — не єдиний виробник, який робить важливі кроки в Канаді. Згідно зі звітом минулого місяця, BYD планує відкрити 20 торговельних точок цього року. Компанія, за повідомленнями, має намір співпрацювати з місцевими партнерами для створення цих магазинів. Також активно розглядається можливість будівництва власного заводу в Канаді або придбання вже існуючого підприємства у відомого бренду.
Zeekr набирає обертів
У недалекому майбутньому канадці можуть отримати доступ до кількох нових моделей від Geely Group. Одним із найцікавіших брендів, який готується до локального запуску, є Zeekr. Підтверджено, що компанія нещодавно розпочала найм на сім старших посад наприкінці квітня, усі з базуванням у Торонто. Це позиції у сферах продажів, юридичного супроводу, маркетингу та післяпродажного обслуговування. До набору також входять ролі з розвитку продукту та мережі.
Geely також шукає кандидата на посаду керівника розвитку мережі Zeekr, який відповідатиме за оцінку бізнес-планів дилерів та створення керівництва з дилерських операцій.
Нова торгова угода відкриває двері
Поспіх китайських брендів із запуском у Канаді збігається з підписанням важливої нової торгової угоди між двома країнами. Завдяки цій угоді тарифні ставки на імпорт 49 000 електромобілів з Китаю будуть знижені зі 100% до лише 6,1%. Важливо, що квота на 49 000 автомобілів розподілятиметься за принципом “перший прийшов — перший отримав”, що змушує виробників діяти швидко. Лише 24 500 дозволів буде видано протягом перших шести місяців програми.
Така активність китайських виробників свідчить про стратегічний поворот у бік Північної Америки, незважаючи на попередні торговельні бар’єри. Зниження тарифів до 6,1% робить канадський ринок надзвичайно привабливим, особливо з огляду на обмежену квоту, яка стимулює швидке розгортання мережі продажів. Для канадських споживачів це може означати появу широкого вибору доступних електромобілів, що потенційно змінить конкурентну ситуацію на ринку, де раніше домінували американські та японські бренди. Водночас, швидке масштабування вимагатиме від китайських компаній не лише логістичної гнучкості, а й адаптації до місцевих стандартів та вподобань покупців.
