by Нові відкликання Ford та Lincoln: проблеми з дахом та трансмісією
Компанія Ford знову оголосила про масштабні відкликання. Цього разу під кампанію потрапили понад 16 000 автомобілів брендів Ford та Lincoln. Йдеться про дві окремі проблеми, які стосуються різних моделей.
Проблема з дахом Ford Bronco
Найбільше занепокоєння викликає кампанія, пов’язана з Ford Bronco. Компанія виявила, що жорсткі дахи, встановлені на більшості три- та п’ятидверних моделей Bronco 2021-2022 років, можуть тріскатися або розшаровуватися на зовнішньому шарі. За словами представників Ford, це “може призвести до відділення частин зовнішньої панелі даху від автомобіля”. Відрив частин даху на високій швидкості — це ризик, який ніхто не хотів би перевіряти на практиці.
Ford покладає провину на постачальника, зазначаючи, що його “процеси та параметри не були оптимізовані”. Це означає, що дахи можуть деградувати після тривалого впливу погодних умов. Під відкликання потрапляють тридверні моделі, виготовлені з 23 вересня 2020 року по 13 січня 2022 року, а також п’ятидверні Bronco, вироблені з 23 вересня 2020 року по 22 жовтня 2021 року. Загалом це 16 200 позашляховиків, які потребують уваги.
Ford розпочав розслідування після того, як до NHTSA (Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США) надійшли скарги від власників. Компанії відомо про 25 гарантійних випадків, 2 польові звіти та 2 скарги клієнтів щодо проблем з дахом. Важливо, що наразі немає повідомлень про аварії або травми.
Власників повідомлять про відкликання з 27 травня та попросять доставити автомобіль до дилера для огляду. Однак, оскільки запасні жорсткі дахи ще потрібно виготовити, власникам доведеться чекати щонайменше до листопада, перш ніж нові дахи можна буде встановити.
Відкликання Lincoln Corsair та Ford Escape
Друге відкликання стосується п’яти автомобілів Lincoln Corsair, виготовлених з 27 жовтня 2025 року по 17 листопада 2025 року, а також 203 автомобілів Ford Escape, вироблених з 27 жовтня 2025 року по 9 грудня 2025 року.
Ford заявляє, що у постраждалих автомобілів може бути проблема з трансмісією, яка не фіксується в режимі “Паркінг”. Це може призвести до того, що Corsair та Escape скочуються більше ніж на дозволені 150 мм на ухилі в 10%, якщо не активовано електронне стоянкове гальмо (EPB). Зазвичай EPB має активуватися одразу після вибору режиму “Паркінг”, але несправність може цьому перешкодити.
Для виправлення програмного забезпечення розробляється оновлення “по повітрю” (over-the-air). Власників повідомлять про відкликання з 29 червня. Вони зможуть встановити оновлення програмного забезпечення вдома або звернутися до дилера Ford чи Lincoln.
Ці інциденти підкреслюють системні проблеми з контролем якості у Ford, які вже не перший рік призводять до масштабних відкликань. Хоча компанія оперативно реагує на скарги, затримки з виготовленням запасних частин, як у випадку з дахами Bronco, можуть викликати додаткове невдоволення серед власників. Водночас, використання технології оновлення “по повітрю” для виправлення проблеми з трансмісією свідчить про прагнення Ford прискорити та спростити процес усунення недоліків, хоча й не всі проблеми можна вирішити дистанційно.
