by Компанія Hennessey перетворила позашляховик Ford Expedition Tremor на трирядний VelociRaptor SUV із підвищеною прохідністю. В основі лежить стандартний 440-сильний двигун EcoBoost V6, але додано позашляхове обладнання та гальма Brembo. Виробництво буде вкрай обмеженим, а продажі здійснюватимуться через дилерів Hennessey Ford.
Новий підхід до позашляховика
Заклики до Ford зробити «Раптором усе, що можна» лунають уже давно. Хоча сама компанія уникає такого підходу, Hennessey охоче допомагає. Знайомтеся: новий VelociRaptor Expedition — це орієнтований на бездоріжжя сімейний автомобіль із трьома рядами сидінь та безліччю дрібних удосконалень. Щоправда, те, чим найбільше відома Hennessey — додаткова потужність — тут відсутнє.
Технічні особливості
На відміну від деяких проєктів Hennessey, які майже повністю зосереджені на кінських силах, цей більше про можливості та зовнішній вигляд. Під капотом залишився той самий 3,5-літровий двигун EcoBoost V6 із подвійним турбонаддувом, що видає 440 к.с. (328 кВт) і 691 Нм крутного моменту. Це ідентично донорському автомобілю Expedition Tremor.
Hennessey зосередився на шасі та стилі. VelociRaptor SUV отримав підвіску, підняту на два дюйми (51 мм), покращені позашляхові шини на спеціальних 20-дюймових колесах, передні гальма Brembo, інтегроване позашляхове освітлення, сталеві пластини захисту днища, електричні підніжки та перероблений передній бампер.
Зовнішній вигляд та оснащення
Результат — Expedition, який виглядає значно міцніше за стандартну версію, особливо завдяки ширшій колії та масивним шинам. Багато в чому це, ймовірно, більше схоже на автомобіль для тривалих подорожей, ніж на щось інше.
Цікаво, що Hennessey додає карбоновий впуск, але не робить жодних заяв про додаткову потужність, налаштування ECU чи будь-які показники продуктивності. Шестипоршневі гальма Brembo — справжнє покращення, а збільшений дорожній просвіт і більші шини, безсумнівно, допоможуть на бездоріжжі.
Обмежене виробництво та ціна
Тим не менш, дехто може стверджувати, що це майже знецінює бренд «VelociRaptor», оскільки більшість таких проєктів є високопотужними продуктами. Було б дуже дивно, наприклад, якби Ford продавав щось із назвою Raptor, що не має більше потужності, ніж усе інше в лінійці. Однак нас не здивує, якщо це просто основа для майбутнього VelociRaptor 500 або 600 Expedition.
Виробництво буде вкрай обмеженим. Кожен позашляховик отримає табличку з серійним номером і гарантію Hennessey на 3 роки або 36 000 миль. Замовлення вже відкриті, початкова ціна — 129 950 доларів через авторизованих дилерів Hennessey Ford. Стандартний Expedition Tremor коштує 81 700 доларів без урахування доставки в 2 795 доларів, тому обробка VelociRaptor додає понад 45 000 доларів, які йдуть на обладнання та зовнішній вигляд, а не на потужність.
Фото Hennessey
Цей проєкт Hennessey демонструє цікаву тенденцію на ринку: навіть без збільшення потужності, значне доопрацювання ходової частини та зовнішнього вигляду може створити унікальний продукт для нішевої аудиторії. Вартість у понад 129 000 доларів робить його розкішним вибором для тих, хто цінує ексклюзивність та позашляхові можливості, але не потребує надмірної потужності. Відсутність змін у двигуні може бути свідомим кроком, щоб зберегти надійність та відповідати екологічним нормам, або ж підготовкою до майбутніх, потужніших версій.
