by Genesis представив оновлену версію концепту Magma GT
Компанія Genesis привезла до Франції не лише гоночну програму, а й оновлений концепт Magma GT з готовим інтер’єром, а також трекову версію GT3. Обидві моделі демонструють, що середньомоторний спорткар наближається до серійного виробництва.
Концепт Magma GT вперше з’явився у листопаді 2025 року як передвісник першого чистого спорткара Genesis. Тепер він отримав незначні, але показові зміни. Кузов пофарбований у металевий зелений колір у поєднанні з мідними колісними дисками, що значно вигідніше підкреслює лінії автомобіля, ніж початковий помаранчевий відтінок. Поруч з Aston Martin така машина виглядала б цілком органічно.
Серед інших оновлень — змінені бічні вікна, легке переформатування дзеркал і дверних ручок, перероблені бічні плавники та оновлені світлодіодні задні ліхтарі з більш пласкою графікою.
Інтер’єр, натхненний автоспортом
Вперше Genesis показав двомісний салон. Головною особливістю є аналогова панель приладів, натхненна “хронометричними приладами автоспорту”, доповнена трьома круглими циферблатами на центральній консолі. Невеликий екран інтегрує фізичні елементи керування кліматом, а кілька перемикачів розташовані перед алюмінієвим селектором автоматичної коробки передач.
На кермі видно круглі органи керування та великі пелюстки перемикання передач. У салоні також присутнє помаранчеве підсвічування та щедре використання стьобаної шкіри й алькантари.
Трекова версія GT3
Поряд з дорожньою версією Genesis представив концепт Magma GT3. Цей трековий автомобіль вказує на майбутній гоночний проект, що виходить за межі поточної програми Hypercar у FIA WEC. Побудований за регламентом GT3, він демонструє потенціал для “посилення зв’язку між дорожніми автомобілями Genesis та гоночною діяльністю”.
Трекова модель отримала перероблений обвіс кузова з більш вираженим спліттером, канардами, вентильованими крилами, значно більшим дифузором та величезним заднім антикрилом. Додані гоночні дзеркала, лексанові вікна та інші колісні диски зі сликами. Шасі також адаптоване для треку зі зниженим підвіскою та ширшою колією.
Genesis не розкриває подробиць про силову установку концептів Magma GT, але найімовірніше, це нова версія 3,2-літрового двигуна V8 від гібридного гіперкара GMR-001. GT3-версія знаходиться на більш ранній стадії: Genesis називає її проектом, який ще досліджується, а розробкою займається Hyundai Motorsport.
Люк Донкервольке, головний креативний директор Genesis, сказав: “Концепт Magma GT втілює наше бачення розкоші та атлетизму на дорозі, тоді як концепт Magma GT3 перекладає цю філософію в гоночне середовище, де кожен елемент продиктований продуктивністю, ефективністю та метою. Разом вони демонструють, як Genesis досліджує весь спектр високої продуктивності – від вишуканого гран-турізму до безкомпромісного автоспорту.”
Таким чином, Genesis не лише демонструє готовність вивести на ринок власний спорткар, але й чітко окреслює стратегію тіснішої інтеграції дорожніх моделей із гоночними програмами. Поява одразу двох версій – дорожньої та трекової – свідчить про серйозні наміри бренду конкурувати не лише в преміум-сегменті, а й у світі автоспорту, де технології та дизайн проходять найжорсткішу перевірку. Рішення показати завершений інтер’єр та наблизити дизайн до серійного виробництва підтверджує, що Magma GT – це не просто концепт, а реальний передсерійний зразок, який може з’явитися в дилерських центрах найближчими роками.
