by Subaru подає заявку на торгову марку Impreza TX
Subaru, схоже, нарешті готова додати трохи пристрасті та енергії в хетчбек Impreza. Наразі автомобіль пропонується лише зі звичайними чотирициліндровими опозитними двигунами, але нещодавня заявка на торгову марку відродила надії на те, що турбована версія може з’явитися в дорозі та надати хетчу характеру, якого йому не вистачало.
На початку цього місяця Subaru подала заявку на назву “Impreza TX” як у США, так і в Канаді. Цей крок першим помітив Creative311. Автовиробник уже використовував значок “TX” раніше, найбільш помітно на кількох моделях, доступних лише в Японії, таких як Leone. Частіше він використовував зворотне позначення, XT, для маркування турбованих двигунів (T) та повного приводу (X) на моделях Forester та Outback.
Чому це важливо для Impreza?
Subaru не пояснює, чому подала заявку на торгову марку TX у США та Канаді, або що має означати цей значок. Однак у лінійці Impreza безумовно є місце для більш потужної та захопливої версії, яка могла б стати альтернативою хетчбеку WRX.
Наразі Impreza продається виключно з 2,0-літровим атмосферним опозитним чотирициліндровим двигуном потужністю 152 к.с. або 2,5-літровим двигуном потужністю 180 к.с. Оскільки Impreza вже має повний привід як стандартне оснащення, Subaru потрібно лише встановити турбокомпресор та верхній інтеркулер, щоб оживити хетчбек.
Турбо та механіка?
Слід визнати, що, можливо, доведеться змінити трансмісію. Impreza продається виключно з варіатором CVT, але турбована версія набагато краще підходила б для механічної коробки передач. Однак немає жодних гарантій, що це станеться, оскільки WRX чудово працює з CVT.
Можливо, на користь ідеї Impreza TX з механікою свідчить тизерне зображення, опубліковане Subaru кілька тижнів тому. Воно показувало три нові моделі, які мають з’явитися до 2027 року, і кожна з них була оснащена механічною коробкою передач. Однією з них була WRX, іншою – BRZ, а третя виглядала як хетчбек Impreza.
Головний технічний директор та виконавчий віце-президент Subaru Тецуро Фудзінукі назвав цю останню машину “доступним базовим автомобілем” з “характером, відмінним від WRX та BRZ”.
Цей проблиск, можливо, і був Impreza TX, зафіксований до того, як хтось дізнався її назву.
Таким чином, реєстрація торгової марки Impreza TX у поєднанні з тизером трьох нових моделей на механіці створює інтригуючу картину. Якщо Subaru дійсно планує випустити турбовану Imprezu з механічною коробкою передач, це може стати справжнім подарунком для ентузіастів, які шукають більш доступний та драйверський автомобіль, ніж WRX. Залишається лише чекати офіційних підтверджень, але перспектива виглядає дуже обнадійливою, особливо на тлі загальної тенденції до електрифікації та автоматизації трансмісій. Такий крок міг би не лише оживити лінійку Impreza, але й залучити нових покупців, які цінують активне водіння та механічне з’єднання з автомобілем.
