by 
Jaguar опублікував перші офіційні зображення інтер’єру Type 01. Автомобіль дебютує 6 жовтня, але вже зараз зрозуміло: салон цього електричного GT викличе не менше суперечок, ніж екстер’єр. Дизайнери використали прямі лінії, заховані відсіки, ретро-форми та технології, які активуються лише в потрібний момент.
Нагадаємо, раніше Jaguar уже представив 1000-сильного конкурента Bentley, який не схожий на жоден із попередніх автомобілів марки.
Центральний хребет і незвична компоновка
Інтер’єр серійної моделі напряму походить від концепту Type 00, але заради реального світу від деяких зухвалих деталей відмовилися. Центральний хребет, що простягається через увесь салон, ділить простір на дві половини. Тому в автівці лише чотири місця. У Jaguar кажуть, що салон ніби «обіймає водія» низькою посадкою, яка дарує відчуття впевненості. Усі основні елементи підпорядковані цій поздовжній логіці — від консолі до підсвітки.
Екрани, а точніше їх брак
Перед водієм встановлено великий цифровий щиток приладів. Він замінює і традиційну центральну мультимедійну систему, і частину звичних функцій: від навігації до даних про швидкість. Окремий екран для пасажира не передбачений. Додатково в салоні є «прозорий дисплей заднього виду» — це екран, який виконує роль дзеркала заднього виду. Він розташований біля основи лобового скла. Ще один невеликий сенсорний екран, схожий на дисплей смартфона, виступає з центральної консолі. Він керує кліматом і медіасистемою. По обидва боки від центральної втулки двопроменевого керма розміщені сенсорні кнопки, а в самому центрі — новий логотип Jaguar.
Фізичних кнопок майже немає. У цих фото видно лише перемикачі склопідйомників. Той самий Type 01 із 1000-сильною установкою вже помічали на вулицях Монако — компанія явно націлилася на публіку Bentley та інфлюенсерів.
Приховані відсіки та несподівані деталі
Jaguar обіцяє «приховані відсіки, непомітні до потрібного моменту технології та несподівані кольорові акценти». Велика центральна консоль, найімовірніше, має кілька схованок для дрібниць. На інших ракурсах видно плаваючий центральний тунель, панорамний дах і смуги підсвітки уздовж дверей. Серійний автомобіль, як і Polestar 4 з Avatr 12, не має заднього скла.
Палітра кольорів із 70-х
Колірне рішення навіяне «травертином і фактурами художнього текстилю». Звідси — відчуття концепту 1970-х: кремова та коричнева оббивка, латунні акценти на центральному хребті, вбудовані зображення ягуара на картах дверей. Лінійна графіка поєднує капот і торпедо, натякаючи на ретрофутуризм. Такий самий мотив повторюється на кермі.
Головний дизайнер інтер’єру Jaguar Томас Голден прокоментував:
«Наша цілісна дизайн-філософія переносить зовнішню присутність автомобіля в унікальну внутрішню архітектуру. На відміну від горизонтальної норми в дизайні салонів, ми акцентуємо драматичну поздовжню природу завдяки центральному хребту — архітектурному рішенню, що створює чотири окремі простори. Автентичні матеріали, технології на вимогу та мінімалістичні поверхні дають Type 01 ту саму драму, яка визначатиме сучасний люксовий інтер’єр майбутнього».
Технічна начинка
Type 01 побудований на новій електричній платформі JEA. Заявлений запас ходу — понад 644 км за циклом EPA або 700 км за WLTP. Живитиметься авто від батареї місткістю 120 кВт·год. Силова установка — три електромотори з повним приводом, сумарна потужність перевищує 986 к.с., а крутний момент сягає 959 фунт-футів.
Інженери компанії, за їхніми словами, налаштовували ходову частину, орієнтуючись на один конкретний класичний автомобіль. Прототип Type 01 з’явиться на конкурсі елегантності в Пеббл-Біч 16 серпня в новому камуфляжі, а повна прем’єра відбудеться 6 жовтня в Нью-Йорку.
Таке радикальне оновлення образу може стати для Jaguar способом повернути собі статус справжнього люксового бренду. Відмова від звичних екранів, відсутність заднього скла і навмисна театральність салону — це свідомий розрив із минулим. Чи прийме ринок таку мову дизайну, стане зрозуміло вже восени, але бажання здивувати у Jaguar точно не бракує.
