Автор: Venturi 400 GT – культовый мелкосерийный суперкар 90-х годов. До появления Бугатти Вейрон его считали французским гиперкаром, который, кстати, стал первым серийным авто с карбоновыми тормозами. Но знаешь ли ты, что у этой легенды есть куча «мелочных» деталей от полдесятка недорогих моделей совершенно разных брендов?
За два года выпуска было продано всего 13 экземпляров 400 GT (каждый стоил под 200 тысяч долларов). Что касается характеристик, они впечатляют, как для авто девяностых: разгон до сотни 4,2 секунды, максимальная скорость – 290 км в час. А теперь внимание…
Мало кто знает, но небольшая (но очень гордая) компания Venturi для своего суперкара не постеснялась позаимствовать боковые стекла у Renault Fuego, зеркала – от Citroen CX, дворник (тот, что одинарный) – от 190-го Мерседеса, оптика (частично) – от «древнего» Renault 5 в перемешку со светотехникой BMW 3-й серии.
Кому интересно знать, что общего у дорогущих суперкаров и дешевых авто – читайте рубрику Что общего.
