by Святкування 40-річчя та новий напрям дизайну
Acura відзначає своє 40-річчя на Monterey Car Week, представивши гострий двомісний спорткар під назвою Nexera Vision. Погані новини надходять швидко: концепт не потрапить у шоуруми. Натомість він демонструє, куди рухається дизайн бренду, і його вплив проявиться на майбутніх продуктах, зокрема на майбутньому гібридному кросовері RDX.
Концепт вирізняється агресивною поставою, довгим капотом, який спадає до низького гострого носа. Його кузов виконаний у матовому титановому відтінку, який підкреслює чисті поверхні на профілі. Напруженість форм забезпечується щедрим співвідношенням відстані від передньої осі до щитка, що робить силует стрімким навіть у статиці.
Екстер’єр і фантомна світлова сигнатура
Головна фішка екстер’єру — нова фантомна світлова сигнатура: світлодіодні фари та ліхтарі залишаються прихованими, доки їх не ввімкнуть. V-подібні елементи відсилають до емблеми Acura і незабаром з’являться на серійних автомобілях, починаючи з наступного гібридного RDX. Шанувальники бренду вже бачили таке світло на нещодавньому прототипі гібридного кросовера Acura, який передує серійній моделі.
Решта екстер’єру не відстає: великі двері з подвійними петлями типу «крило метелика», аеродинамічний скляний дах, повітряні канали на носі, активний задній спойлер і обвіс з карбону. Шестиспицеві 22-дюймові центральні колеса мають тривимірний спрямований дизайн і поєднують матове анодування з карбоновими вставками та гальмами Brembo з карбон-кераміки.
Інтер’єр: мінімалізм і сталість
Інтер’єр створений футуристичним, мінімалістичним і сталим. Замість великих екранів Acura використала вигнутий цифровий кластер за кермом-штурвалом. Мета — усунути відволікання, викликаючи спогади про Honda S2000.
Щоб досягти максимально низької посадки, ковшоподібні сидіння закріплені до підлоги, тому водій регулює кермо та педальний вузол. Салон виконаний у чорно-білій гамі з рожевими акцентами. Серед матеріалів — шкіра CircuLeather із нижчим вуглецевим слідом, алькантара з вторинного поліестеру, перероблений алюміній та елементи з карбону.
Студія дизайну та коментарі керівників
Концепт створений у студії Acura Design California в Лос-Анджелесі. Ясутаке Цучіда, креативний директор і віце-президент з дизайну Acura, який керував проєктом, сказав:
«Наша мета з цією новою дизайнерською концепцією — визначити продуктивність Acura через дисципліновані пропорції, скульптурну форму та безшовну інтеграцію передових технологій, створюючи вираз, який є водночас прогресивним і автентичним для бренду».
«Nexera Vision визначає курс для наступного покоління дизайну Acura, і ми прагнемо розвивати цей напрям з чіткістю, послідовністю та метою в усіх майбутніх продуктах Acura».
Публічний дебют і спадщина
Acura не поділилася жодною інформацією про силову установку концепту. Однак компонування натякає на повністю електричну трансмісію.
Acura Nexera Vision відбудеться публічна прем’єра на The Quail 14 серпня, а 16 серпня концепт з’явиться на Pebble Beach Concours d’Elegance Concept Lawn.
Компанія не згадує плани перетворити концепт на серійне авто, хоча зазначає, що елементи його екстер’єру та інтер’єру незабаром з’являться в майбутній лінійці Acura. Тепла реакція публіки все ще може підштовхнути до розробки.
Nexera Vision продовжує лінію двомісних спорткарів-концептів Acura, зокрема HSC (Honda Sports Concept) 2004 року, Acura Advanced Sports Car Concept 2007 року та NSX Concept 2012 року, який переріс у гібридний серійний суперкар з тією ж назвою.
Незважаючи на те, що Nexera Vision залишиться концептом, вона вже виконує важливу роль: демонструє, як Acura бачить своє майбутнє в епоху електрифікації. Хоча компанія не розкриває технічні характеристики, її компонування та стратегія гібридизації натякають на поступовий перехід до електричних силових установок, не відмовляючись від спортивного характеру. Історія Acura показує, що концепти іноді стають серійними: NSX Concept 2012 року зрештою перетворився на гібридний суперкар. Якщо реакція публіки буде теплою, цілком можливо, що Nexera Vision отримає шанс на серійне втілення, причому не лише у вигляді спортивного купе, а й як джерело стилю для кросоверів і седанів бренду.
