by 
Рекордний липень для Tesla в Кореї
Китайські бренди активно нарощують продажі електромобілів майже на всіх ринках, але Південна Корея, схоже, живе за власними правилами. Tesla переживає там справжній зліт: Model Y став найпродаванішим новим автомобілем у країні, випередивши не лише інші імпортні моделі, а й усі місцеві седани, кросовери та хетчбеки. Це вражаючий результат для ринку, де покупці традиційно ставилися до імпортних автомобілів як до нішевої розкоші.
Tesla вже п’ять місяців поспіль продає в Кореї понад 10 000 автомобілів. У липні компанія реалізувала 10 237 машин — це трохи менше, ніж 11 119 у червні, проте все одно дозволило їй зайняти 33,1% ринку імпортних авто. BMW посіла друге місце з 6 533 автомобілями, третє — Mercedes-Benz із 3 959. Разом два німецькі гіганти ледь обійшли Tesla, яка сама по собі продала більше, ніж вони удвох.
Model Y — головний драйвер продажів
Як і на інших ринках, основну частку продажів Tesla забезпечує Model Y. У липні було поставлено 8 705 таких кросоверів, що дозволило моделі обійти Hyundai Grandeur та стати найпопулярнішим новим автомобілем місяця. Grandeur за той самий період розійшовся у кількості 8 532 одиниць. Найбільшим попитом користується Model Y Premium — 6 612 продажів, а Model Y Premium Long Range обрали 2 092 покупці.
Перші сім місяців 2026 року: вражаюче зростання
Tesla демонструє надзвичайні результати в Південній Кореї з початку року. За сім місяців продажі сягнули 66 376 одиниць, що на 149,8% більше, ніж за аналогічний період торік. З них 52 064 автомобілі — це Model Y, а ще 10 392 — Model 3.
Загалом корейці віддають перевагу локальним брендам, тому дороги країни переважно заповнені моделями Hyundai та Kia. Однак Tesla Model 3 і Model Y доводять, що місцеві покупці готові обирати нові та привабливі автомобілі іноземних марок. Для порівняння, другою найпопулярнішою імпортною моделлю з початку року лишається BMW 5-Series із 13 756 проданими авто, що значно поступається Model Y.
Продажі імпортних брендів у Південній Кореї за липень 2026 року
- Tesla — 10 237
- BMW — 6 533
- Mercedes-Benz — 3 959
- BYD — 2 846
- Lexus — 1 474
- Toyota — 1 340
- Volvo — 958
- Audi — 935
- Porsche — 635
- Mini — 632
- Volkswagen — 471
- Land Rover — 308
- Polestar — 248
- Jeep — 73
- Lamborghini — 61
- Cadillac — 42
- GMC — 41
- Lincoln — 39
- Bentley — 36
- Peugeot — 35
- Ford — 32
- Ferrari — 18
- Rolls-Royce — 12
- Honda — 11
Джерело: EV Wire, KAIDA
Що стоїть за успіхом Tesla в Кореї
Попри загальну схильність корейців купувати автомобілі місцевого виробництва, успіх Model Y демонструє, що навіть на такому специфічному ринку є місце для сильного іноземного гравця. Tesla не просто випереджає інші імпортні бренди, а фактично змінює структуру попиту, привертаючи увагу покупців, які раніше навіть не розглядали електромобілі.
Варто також зазначити, що BYD опинився на четвертому місці серед імпортних марок. Це свідчить про поступове зміцнення позицій китайських виробників навіть на такому консервативному ринку, як південнокорейський. Однак саме Tesla вдалося стати абсолютним лідером місяця, і це, ймовірно, стимулюватиме й інші преміальні бренди активніше боротися за корейського покупця.
Такий результат також можна пояснити активною ціновою політикою Tesla та зростанням популярності електромобілів загалом. Корейський ринок поступово відкривається до нових технологій, і американський виробник зараз виглядає головним бенефіціаром цих змін.
