by 
Шість автомобілів, які потребують повної заміни двигуна
Ford відкликає лише шість екземплярів Explorer 2026 року, але це не випадок із послабленим кліпсом оздоблення чи трохи глючним екраном. Кожному з цих автомобілів знадобиться абсолютно новий двигун у зборі. Постраждалі позашляховики зібрали між 10 і 17 лютого 2026 року, а під капотом у них стоїть 2,3-літровий чотирициліндровий двигун Ford. Як зазначено в документах про відкликання, вкладиші шатунних підшипників у цих моторах можуть заклинити, що здатне спричинити раптову відмову двигуна, втрату тяги та навіть появу отвору в блоці циліндрів.
Усе це не обіцяє нічого доброго. Ford попереджає, що така несправність може призвести до займання. Власники можуть почути стукіт у двигуні до того, як станеться катастрофічна відмова, але це навряд чи заспокоює. Навіть якщо отвір у блоці не з’явиться, такий звук зазвичай означає для двигуна вирок. Найцікавіше тут — як Ford взагалі знайшов цю проблему.
Більше: Понад 66 000 гібридів Ford відкликають, щоб виправити попереднє відкликання
Як виробник виявив прихований дефект
Інженерна команда з якості Ford виявила 10 двигунів, замінених за гарантією, і в усіх була однакова проблема з другим циліндром. У кожному з них вийшли з ладу вкладиші шатунних підшипників, і всі ці двигуни були зібрані приблизно в тому самому 30-хвилинному проміжку на заводі двигунів у Дірборні. Показово, що це сталося невдовзі після заміни полірувальної колодки, яку використовували під час виробництва. Полірувальна колодка — це точно профільований абразивний інструмент, який фінішно обробляє опорні поверхні колінчастого вала, роблячи їх гладкими, круглими та такими, що відповідають надзвичайно жорстким допускам.
Дані заводу зафіксували зміну показників овальності шатунних шийок колінчастого вала в межах цієї невеликої партії. Ford поки що не встановив точно, що спричинило таку зміну вимірювань, але, вочевидь, побачив достатньо підстав, аби розглядати всі шість постраждалих Explorer як групу зі стовідсотковою ймовірністю дефекту. Станом на 11 серпня Ford знав про 11 гарантійних звернень, пов’язаних із цією несправністю; перше надійшло 26 березня. Компанія заявила, що їй не відомо про жодні аварії чи травми через цей дефект.
Що зроблять для власників
Попри те, що постраждалих автомобілів лише шість, проблема серйозна. Ford планує за можливості зв’язатися з власниками напряму телефоном. Листи власникам уже надіслали 24 серпня. Усі постраждалі автомобілі отримають новий двигун у зборі повністю безкоштовно.
Фото: Ford
Що це означає на практиці
Такий крок Ford виглядає незвично, адже зазвичай відкликання стосуються значно більшої кількості автівок. Однак тут виробник, схоже, вирішив не ризикувати: навіть якщо дефект міг зачепити лише ці шість екземплярів, потенційні наслідки — від раптової втрати потужності до пожежі — надто серйозні, щоб покладатися на щастя. Власникам варто дочекатися дзвінка від офіційного дилера та не відкладати візит на сервіс, особливо якщо з двигуна вже лунає сторонній стукіт. Заміна двигуна повністю покривається виробником, тож жодних додаткових витрат не буде.
Ця історія також нагадує, що навіть незначні зміни у виробничому процесі, як-от заміна полірувального інструменту, можуть призвести до дефектів, які впливають на надійність і безпеку. Те, що Ford виявив проблему через аналіз гарантійних замін і даних із заводу, показує, наскільки важливим є моніторинг якості на всіх етапах виробництва.
