by Понятие идеального драйверского автомобиля на каждый день может быть разное. Но большЫнство автолюбителей отдадут предпочтение следующей компоновке: мощный двигатель спереди и привод на заднюю ось. 27 лет этого принцЫпа придержЫвались разработчики М5, но времена меняются…
Источники внутри баварского концерна подтверждают слухи о том, что новое поколение мюнхенского суперседана получит полноприводную трансмиссию. Нет, не в обязательном порядке, а всего лишь в качестве опцЫи. Ход довольно интересный, учитывая, что основной соперник – Mercedes-Benz E63 AMG остается верен прежней идеологии.
Такая комплектацЫя должна понравиться покупателям с суровым климатом и не лучшей дорожной инфраструктурой. Хотя для таких потребителей у компании есть X5 M и Х6 М. Главное, что заднеприводный вариант никуда не делся. Вот бы еще механическую КПП всем вернули (есть в версии для США – прим.ред.)
ТЖ
Человек-невидимка успевает везде!!!!!!!!!!!!!! :D !!!!
ого,вот это ему запердолили по полной! :engree:
С полным приводом БМВ будет еще круче.
вот жеж гуси
непойму нафига именно в США с МКПП продавать.. :nakrilo:
да круто будет с полным приводом да и ещё на механике это ж ваще пи…. будет
если будет два варианта (задний и xDrive), это усилит конкуренцию не только с E63 AMG но и с полноприводной RS6… грамотный маркетинговый ход, у покупателя будет выбор
Согласен не все 100
БМВ просто отбирает рынок у Ауди, задний привод все равно более спортивный вариант. Не понимаю зачем МКПП… Современные твинклач роботы переключают передачи быстрее чем профессиональный пилот с МКПП.
Новость старая.. Еще во время презентации в Шанхае сказали про полный привод.
наконец-то… Раньше я бы выбрал Ауди рс6, а теперь можно задуматься)
БМВ все сильнее и сильнее делают маркетологи , а не инженеры …
только не xDrive. Надеюсь, что это будет что-то новое
Это был лишь вопрос времени… Лансер EVO , Субару WRX STI , Ауди S серии показали что ездить быстро можно не только по прямой , но и в виражах , до последнего цепляясь за кромку… и в итоге давая столько кайфа… и выигрыш во времени вне зависимости от погоды. БМВ как всегда подотстал… но думаю у них получится неплохо (хотя я против попсовой дешманской восьмерки которой меняют действительно стоящую десятку… – все это потокание тупым америкосам – которые считают что если на авто V8 то это уже плюс 200 км по скорости дает… и +500 к крутости). Не знаю додумаются ли в БМВ выпустить дизельный спорткар до того как полностью перейдут на электротягу… но теперь их уже можно и всерьез рассматривать как авто для скорости – а не только как авто для мальчиков-мажоров и езды по прямой
Только Формула1, ДТМ, ГТ1, ГТ2, ГТ3 и прототипы как не странно заднепрводные… И как не странно из 10 быстрейших машин на Норшляйфе нет ни одной полноприводной… На асфальте заднеприводные машины быстрее, это факт!
Витай дальше в облаках. На прямом ровном идеальном не существующем в реальной жизни ? – Да. Когда я 10 лет назад всем говорил что будущее двс за дизелем мне тоже мало кто верил. Так вот открою страшную тайну – будущее за полным приводом во всех его проявлениях.
BSV, если следовать твоей логике, то BMW подотстал и их машины вообще никто не покупает…
если подумать что V10 мог дать такого незаменимого?? битурбо V8 выигрывает по мощности, крутящему моменту, расходу и возможности доработок…
BMW свернуло разработки V10 из-за его большого потребления бензина и сложности адаптации к новым экологическим нормам, и его относительной нехватки крутящего момента (они так официально заявили)…
и причем тут американцы?? есть действительно много быстрых машин с V8
по фактам если сравнивать задний привод с полным:
– с полным приводом разгон быстрее, так как меньше пробуксовка и лучше связь с покрытием (момент то на 2 оси передается)особенно на мягком покрытии, льду, снегу…
– полный привод утяжеляет машину, максимальная скорость чуть меньше
– с задним приводом лучше управляемость, больше склонность к заносу
явный камень в огород Audi RS 6 и Porsche Panamera Turbo S
На счет V10 ежу (милое существо с колючками и уровнем интелекта среднего потребителя в америке) же понятно – что это экономисты и маркетологи его убили по причине чего ? – Формула 1… отказались… – значит и тут нет смысла дорогостоящий проект тащить – каким бы он шикарным не был – прибыль дороже всего. по фактам если сравнивать задний привод с полным:
Классического заднего привода не существует в природе – только на Дрэг-карах. А в гражданских авто на него навешано столько электронных примочек… чтобы только лузер считающий себя гонщиком не убился в первом скользком повороте… С задним приводом лучше управляемость – лучше чем что ? Чем йогурт с черникой ? – согласен !
теперішні бехи мені не в тєму
понимаешь разницу между слухом и подтверждением инсайдера?)))
Небось ещё и с турбо будет.
На правах жЫрного Тролля ты сам отвечаешь на свои вопросы?
Какая у тебя машина?
да))) так давно объявили) v8 битурбо от х5(6)м только на 600+ лошадей))
Зачем тебе если не секрет , – чтобы перейти на личности ? Так ты это уже сделал. Потом начнется какого ты вероисповедания , национальности… ) Все что тебе нужно знать у меня именно то образование и именно настолько глубокий его уровень чтобы рассуждать на тему авто , автоиндустрии , технологий , – чтобы не быть голословным балтуном. И срок личного увлечения авто у меня равен уже больше чем половине жизни. А на счет выбора авто , – ты вот смотрю ездишь на тойоте с пневмоподвеской и иным сортом кожи , бамперами , светотехникой… но и ты нашел аргументы за этот выбор… поэтому чтобы не устраивать столь желанный тебе холивар по поводу марок – ты ответа не получишь. *грамматические и пунктуационные ошибки появляются по причине того что пишу я обычно глубокой ночью , когда рабочий день и личные дела уже позади и внимательность к правописанию низкая
Для меня лично крушение стереотипов в данной статье – не то, что будет эМка с полным приводом, а то, что оказывается для Пиндостана биммеры поставляют с ручками, я думал там на механике вообще никто ездить не умеет! ))))))))))))) В общем у меня когнитивный диссонанс! Что делать? Куда катится мир? :nakrilo: :gonchik:
Бмв очень любит асашай, поэтому и система айДрайв называется, по аналогии со всякими айПодами, так что если надо они для этого рынка все сделают!
“Все что тебе нужно знать у меня именно то образование и именно настолько глубокий его уровень чтобы рассуждать на тему авто , автоиндустрии , технологий” – не смотря на это ты в большинстве своих высказываний именно “голословный балтун”!
Кто основной покупатель – под того и стелятся.