by 
Это ностальгический вызов в памяти легендарного внедорожника, который Ford выпустил в свет в 1965 году. Концепт Ford Bronco, по нашему мнению, самая удачная реинкарнация идеи, которой достиг Голубой Овал. И к тому же, учитывая рывок Ford на американском рынке (впервые за 80 лет он обскакал по продажам концерн General Motors) Bronco может послужЫть заменителем Hummer, который, скорее всего, таки перейдет в руки китайцев это осенью…
Может послужЫть – на данный момент появление Bronco в серийном виде вряд ли колышет Ford, который больше сосредоточен на возрождении другой классики – модели Explorer. Однако, товарищи, очень зря: Bronco со своей внешностью, полным приводом и встроенной лебедкой, трансмиссией с двумя сцеплениями PowerShift и движком на 178 сил мог бы очень удачно вписаться в молодежное предложение Ford.
Клевый автомобиль ведь, к тому же под проверенным брендом – почему бы не заняться его производством в пику Hummer и General Motors? Мерсовскому “Кубику” и Тойотовскому FJ Cruiser пришлось бы подвинуться!
Красавец, нечего сказать) Но если логически подумать, то…тут мне кажется зависит в первую очередь от расхода топлива, а соотвественно, должна быть не большая масса автомобиля, если они этого добьются, то снова таки, а почему бы и нет? Маленький, удачный внешний вид, хорошой движек ему поставить, и тогда Америка его по любит) Но они же еще хотят CAPRI на ноги поставить, так что это тоже…дилема, в любом случаи, как я говорю, время покажет, а это так, чисто…мои мысли в слух) Где же еще можна так выговорится как не на ТЖ? =)
ого…написал так написал))))фишка в том, что реально в ближайшие 5 лет не останется американцев таких,какими мы привыкли их видеть. Джеэм будет зеленеть похлеще других и почти все машины через 10 лет будут гибридами! Причем небольшими… так что бронко, пронко – уже пофиг, другая эра наступает)
Кстати не факт-если они этанолом будут заправлять то двиги можно не менять соответственно можно не уменьшать машины.Да и гибрид не значит маленький.Камри гибрид и Лексус ЛС тоже не самые маленькие.По моему мнению Бронко надо просто вернуться к старой идее-мтать американским Дэфендером-машиной для работы а после мойки и доя прогулок.В Латинской америке до сих пор Бронко весьма уважаемый агрегат.К тому же как минимум половина всех выпущенных бронко до сих пор на ходу-с учетом того как их загоняют-то это все таки кое что показывает.
ну отчасти именно так, но сейчас (в ближайшеи пару годков) гибридными из больших тачек будут становится только маЖырные – Бентли,Роллсы и тд)