by Розслідування, яке тривало з 2024 року
Honda, як і багато інших автовиробників, за останні роки відкликала понад мільйон автомобілів через проблеми з камерами заднього виду. Могло статися так, що компанії довелося б оголосити повторне відкликання окремих моделей, але Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) вирішило не змушувати Honda до такого кроку.
З 2024 року NHTSA вивчала повідомлення про те, що приблизно 129 092 Honda Ridgeline, відкликані у 2022 році через несправності камери заднього виду, все ще можуть мати дефект. Спочатку агентство відкрило запит щодо відкликання, аби перевірити ці заяви.
У лютому 2025 року NHTSA, як зазвичай, перевела перевірку на етап інженерного аналізу. Після цього вона могла вимагати від Honda повторного відкликання та ремонту тих автомобілів, які мали бути виправлені ще у 2022 році. Однак, попри скарги про те, що навіть після первинного ремонту камери заднього виду працювали з проблемами, NHTSA офіційно закрила розслідування.
У чому полягала проблема?
У межах початкового відкликання Honda повідомила, що джгут проводів камери заднього виду на автомобілях 2017–2019 років використовував гофровану трубку, яка не могла достатньою мірою захистити його від згинання та зношування з часом. Крім того, компанія з’ясувала, що пластикові стяжки були затягнуті недостатньо, через що трубка могла зміщуватися. Щоб виправити це, дилери Honda замінювали джгут на новий — із більш захисною трубкою та міцніше затягнутими стяжками.
Що показала перевірка VRTC
Під час розслідування Центр досліджень і випробувань транспортних засобів NHTSA (VRTC) проаналізував постраждалі моделі Ridgeline, опитав власників таких автомобілів і оглянув кілька машин, які, за повідомленнями, все ще мали проблеми після відкликання. Досить швидко було встановлено, що нових відмов камери заднього виду через пошкодження джгута проводів не виникало.
Випробування VRTC також показали, що уражена деталь не повинна виходити з ладу «протягом розумного строку служби автомобіля».
Саме тому перевірку тепер закрито. Для власників Honda Ridgeline, які вже пройшли відкликання, це означає, що NHTSA не бачить підстав для повторного масового ремонту. Водночас агентство залишає за собою право повернутися до питання, якщо з’являться нові докази системної несправності.
Що це означає для власників Ridgeline
Рішення NHTSA не робить проблему з камерою заднього виду менш важливою для тих, хто вже стикався з несправністю. Але воно вказує на ключову різницю між одиничними скаргами та підтвердженим дефектом, який вимагає нового відкликання. Агентство перевірило не лише звернення власників, а й реальні автомобілі та результати лабораторних тестів. Якщо VRTC не знайшов нових пошкоджень джгута, які б спричиняли відмови камери, то повторне відкликання справді могло бути зайвим.
Для Honda це означає, що компанія уникає ще однієї масштабної кампанії з відкликання у США, принаймні на цьому етапі. Для власників 2017–2019 Ridgeline важливо зберігати підтвердження про виконаний ремонт і стежити за подальшими офіційними повідомленнями. Якщо камера заднього виду знову почне працювати нестабільно, це варто зафіксувати та звернутися до дилера, навіть якщо загальне розслідування вже закрите.
NHTSA зазвичай не закриває справу лише тому, що минув час. У цьому випадку рішення ґрунтується на технічному аналізі: первинний ремонт мав усунути причину — недостатній захист і слабке кріплення джгута. Якщо нові скарги не підтверджують, що дефект залишився або виник знову, регулятор не має формальних підстав вимагати другої хвилі відкликання. Для Honda це важливий сигнал, що запропоноване рішення визнано достатнім, але не скасовує потреби уважно реагувати на кожне окреме звернення власників.
