by Тестування суперкара Audi Nuvolari на Нюрбургрингу
Audi розпочала відкриті випробування свого нового суперкара Nuvolari. Нещодавно прототип помітили на трасі Нюрбургринг. Очікується, що автомобіль з’явиться наступного року і матиме сумарну потужність 987 кінських сил.
Audi Nuvolari з’явився ніби з нізвідки — не було жодної кампанії з тизерами чи нескінченної низки шпигунських фото. Натомість компанія просто представила автомобіль і оголосила, що поставки розпочнуться в першій половині 2027 року.
Це освіжаюча зміна темпу, але зараз Audi тестує свій майбутній суперкар на Нюрбургрингу. Він має цікаве камуфлювання та накладку на передній частині, яка приховує верхню решітку радіатора та логотип Audi.
Більше про модель: Audi представила новий суперкар Nuvolari як екстремального наступника R8 із двигуном від Lamborghini.
Враховуючи, що виробник пропустив етап концепту і представив “майже серійний прототип” на початку цього місяця, серйозних змін не очікується. Однак варто зазначити, що деякі компоненти на автомобілі, схоже, є тимчасовими замінниками.
Технічні характеристики та потужність
Хоча побачити багато деталей неможливо, Nuvolari оснащений високопродуктивною гібридною силовою установкою, що підключається до мережі. Вона складається з середньорозташованого двигуна V8 об’ємом 4,0 літра з подвійним турбонаддувом, літій-іонної батареї ємністю 7,3 кВт·год та трьох осьових електродвигунів. До них додаються п’ять режимів руху та повнопривідна система quattro, яка передбачає ваші потреби.
Загалом автомобіль видає сумарну потужність 987 к.с. (736 кВт / 1001 к.с.). Це більше, ніж у Lamborghini Temerario, і дозволяє Nuvolari розганятися від 0 до 100 км/год за 2,6 секунди, досягаючи максимальної швидкості понад 350 км/год.
Аеродинаміка та гальмівна система
Серед інших особливостей — активне заднє антикрило з трьома різними положеннями. Воно функціонує як повітряне гальмо і може створювати притискну силу понад 400 кг. Що стосується гальм, автомобіль має керамічну систему Ceramic Pro з величезними передніми дисками діаметром 420 мм, які затискаються десятипоршневими супортами.
Інтер’єр та оснащення
Модель також має мінімалістичний салон з анодованими алюмінієвими акцентами та масивною інформаційно-розважальною системою. До них додаються легкі спортивні сидіння, селектор передач з кнопковим керуванням та цифрова панель приладів, розташована за сплощеним кермом.
Варто зазначити, що поява Nuvolari на Нюрбургрингу свідчить про активну фазу доведення автомобіля до серійного виробництва. Хоча компанія вже представила майже готову версію, такі випробування є стандартною практикою для налаштування шасі, підвіски та систем керування в екстремальних умовах. Це також натякає на те, що Audi прагне не лише вразити технічними характеристиками, але й забезпечити справжню водійську насолоду, яка була візитівкою попередньої моделі R8. З огляду на потужність, що перевищує 1000 кінських сил, та гібридну технологію, Nuvolari стає прямим конкурентом для таких гіперкарів, як Ferrari SF90 Stradale та McLaren Artura, пропонуючи при цьому унікальний німецький підхід до інженерії та дизайну.
