by Проблеми з електронними замками Audi
Американці звикли, що сучасні автомобілі виконують майже всі функції електронно, від складання дзеркал до відкриття дверей. Однак, згідно з новим позовом проти Audi, цей комфорт може перетворитися на кошмар, коли програмне забезпечення, яке ним керує, перестає працювати.
Колективний позов, поданий у Каліфорнії, звинувачує Audi у продажу десятків моделей з несправними електронними замками дверей, які можуть випадково відмовляти блокуватися або розблоковуватися. Справа охоплює величезний спектр транспортних засобів, включаючи A6, A7, A8, Q8, e-tron GT, Q6 e-tron та навіть нові моделі 2025-2026 років Q5 і A5. Також у списку потужніші версії, такі як RS6 Avant, RS7 та RS Q8.
Інцидент із немовлям у автомобілі
Позивач, житель Каліфорнії Джей Парікх, стверджує, що купив Audi e-tron 2021 року у 2024 році і майже відразу почав стикатися з проблемами. У найбільш тривожному випадку він заявляє, що його немовля опинилося в пастці всередині позашляховика, поки він і його дружина не могли потрапити всередину. Парікх стверджує, що привозив e-tron до дилерів Audi принаймні тричі. Два замки дверей були замінені, але проблема, за його словами, повернулася.
Власники повідомляють, що несправність може залишити їх нездатними потрапити в автомобіль, нездатними вийти з нього або нездатними взагалі забезпечити безпеку транспортного засобу.
Згідно з позовом, уражені автомобілі відображають попередження “Центральне блокування: Несправність”, коли виникає проблема. Останній аспект має значення, оскільки це не зовсім дешеві автомобілі. У позові зазначається, що багато з уражених Audi коштували 70 000 доларів або більше, проте власники стверджують, що їх можна залишити відкритими на стоянках, оскільки система блокування просто відмовляє працювати.
Технічні бюлетені Audi та реакція виробника
У позові також стверджується, що Audi знала про проблему протягом багатьох років. Зазначається, що автовиробник випустив принаймні вісім технічних сервісних бюлетенів, пов’язаних з дефектом, починаючи з 2021 року. Фактично, один бюлетень від лютого 2026 року, за даними позову, наказує дилерам не замінювати жодні деталі, оскільки “це не вирішить проблему клієнта”. Натомість дилерам, за повідомленнями, було наказано повідомляти власникам, що виправлення може з’явитися до кінця третього кварталу 2026 року.
Якщо це правда, це означає, що Audi продовжує продавати деякі з цих транспортних засобів, визнаючи, що робочий ремонт ще може бути недоступним. Позов вимагає надання статусу національного колективного позову для нинішніх і колишніх власників або орендарів уражених автомобілів. Він вимагає відшкодування збитків, компенсації за ремонт, можливої програми викупу та навіть наказу суду про відкликання.
Ця ситуація висвітлює ширшу проблему надмірної залежності сучасних автомобілів від електронних систем для виконання навіть базових функцій безпеки. Коли такі системи, як замки дверей, відмовляють, це не просто незручність, а серйозний ризик для безпеки, що може призвести до травм або майнової шкоди. Той факт, що проблема охоплює так багато моделей, включаючи новітні, свідчить про можливу системну несправність у підході компанії до проектування або контролю якості. Очікування на програмне виправлення для фізичної несправності піднімає питання про тривалість життєвого циклу програмного забезпечення в автомобілях та відповідальність виробників за його підтримку протягом усього терміну служби транспортного засобу. Для власників преміальних брендів, таких як Audi, цей інцидент може підірвати довіру, оскільки вони очікують не лише високих технологій, але й їх бездоганної та безпечної роботи.
