Авто-афоризм дня. Генри Форд

«Для многих мужчин езда на автомобиле подобна сексу: жена сидит неподвижно рядом и повторяет время от времени: не так быстро, не так быстро…»

Биография:

Великий Генри был изобретателем, филантропом и преуспевающим американским бизнесменом. Форд был основателем до сих пор популярной “Ford Motor Company”, которая впервые выпустила свою успешную разработку, модель Ford T, в 1908 году. Генри Форд произвел революцию в автомобилестроении, а особенно в проектировании и дизайне автомобилей. Ведь Форд впервые за всю историю автомобилестроения стал использовать конвейер, что позволило существенно снизить цены на автомобили, и организовать массовое производство. История успеха Генри Форда очень проста. Он добился успеха, потому что понял и воспринял принципы самого успеха. Один из этих принципов – твердо знать, чего ты хочешь достигнуть.

Генри Форд появился на свет 30 июля 1863 года в Дирборне, Мичиган, США. Родители Форда были ирландскими иммигрантами. Семья Фордов жила на ферме. Генри Форд был самым старшим из шести детей. Семья получала неплохую прибыль с фермы, но как считал Форд в свои молодые годы, ферма требовала слишком много работы и не оправдывала ее доходами. 

«Я родился 30 июля 1863 на ферме в Дирборн, штат Мичиган. Мое первое воспоминание про ферму касается того, что, принимая во внимание результаты, на ферме было слишком много работы. «, — Цитата Генри Форда.

В 1947 году 7 апреля  в возрасте 83 Генри Форд умер от кровоизлияния в мозг и был похоронен на кладбище Форда в Детройте.

 

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

26 комментариев к «Авто-афоризм дня. Генри Форд»

  1. «модель была сделана на основе Москвича 408, но кузовные панели были сделаны из алюминия, что позволило добиться веса 962кг. Благодаря впрыску с электронным уравлением двигатель «Туриста» при скромном обьёме 1.4 литра развивал 63лс, на серийных Москвичах двигатель не использовался. Максимальная скорость «Туриста» достигала 130 кмч. В серию модель так и не пошла, образцы не сохранились…»

    почему при совке все попытки сделать нескучное авто проваливались, за что? :(

  2. Не дурно смотрится,для того времени!Да и в принципе щас,если выдержать в оригинале и без»колхоз»тюнинга,то и щас бы на него людишки поворачивали головы!

  3. Кста по поводу таких машин…дем с чайкой уже видел….и хочу спросить кто то собирает журнал «Автолегенды CCCP»??? с журналом прилагается модель машины!!

  4. Великий человек.
    «Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный» (Г. Форд)

  5. Красиво сказано!Только я одного не пойму как же секс в СССР его же тогда не было!
    Или он сначала был потом не было а после 91 снова появился!?

  6. Насчет краски зучит немного нетак «Вы можете купь наш форд любого цвета если этот цвет черный» кажись так :raritet:

  7. он был гением маркетинга тех годов!
    чтоб удешевить производство ограничил выбор покупателей аж одним цветом и убедил их, что чёрный цвет это то, чего они хотят :raritet:

  8. Вот еще одна из цитат Генри Форда:
    «Женщина — это не только вагон удовольствий, но и 3, а то и 4 тонны проблем.»

  9. Ага и еще одна цитата:
    «Ford-говно.
    Сам — ГОВНО» (Г. Форд) :D :D :D (Для всех любителей марки Ford)

  10. Ещё помню он говорил, что нанимал специально людей, что-бы те мыли окна на заводе. Мотивировал тем, что: «Пускай рабочие увидят сквозь окна толпы безработных, и работают лучше и ефективней, что-бы не стать такими же»

  11. ТопЖыр, сделайте, что бы статьи можно было публиковать в контакте и твитере, нам приятно, вам реклама )

  12. 80 % красоты автомобиля — это его колеса (Г.Форд). И с ним тяжело не согласится.

Добавить комментарий