Автомобіль із найвищим показником летальних аварій становить загрозу для всіх, крім власного водія

Дослідження IIHS: закони фізики незмінні

Якщо ви хоч трохи знайомі з американськими дорогами, останнє дослідження смертності від Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) навряд чи вас здивує. Фізика все ще має значення. Менші транспортні засоби зазвичай мають гірші показники при зіткненні з чимось значно більшим, тоді як автомобілі з великою потужністю часто приваблюють водіїв, які більш схильні досліджувати верхню межу спідометра.

Несподіванка полягає не в тому, що ці тенденції проявилися в даних. А в тому, що найбільші вантажівки з’явилися в списку з зовсім іншої причини.

Методологія та ключові результати

IIHS проаналізував реальні смертельні випадки за участю автомобілів 2023 модельного року та еквівалентних попередніх моделей. Зокрема, були розраховані як рівень смертності водіїв, так і (лише вдруге) “рівень смертності інших водіїв”. Цей показник відображає кількість людей, які загинули в інших транспортних засобах у ДТП з конкретною моделлю.

Найвищі показники смертності водіїв припали на малі автомобілі, седани та спортивні моделі. Kia Rio очолила список із 170 смертями водіїв на мільйон зареєстрованих автомобіле-років, за нею йде Nissan Versa, тоді як такі автомобілі, як Dodge Challenger, Dodge Charger HEMI, Chevrolet Camaro та Chevrolet Corvette, також потрапили до числа найгірших. Це не обов’язково означає, що ці автомобілі є небезпечними за своєю суттю. IIHS зазначає, що показники смертності водіїв відображають набагато більше, ніж просто краш-тести.

Найвищі показники смертності водіїв

Смертей на мільйон зареєстрованих автомобіле-років, 2023 та еквівалентні попередні моделі, 2021-2024

Цифри скориговані за віком та статтю, але не за такими змінними, як швидкість руху, річний пробіг або поведінка водія. Президент IIHS Девід Харкі зазначає, що спортивні автомобілі та масл-кари мають вищі показники смертності в основному через те, як ними керують, тоді як навіть найбезпечніші малі автомобілі залишаються в невигідному становищі при зіткненні з більшими та важчими транспортними засобами.

«Спортивні автомобілі та масл-кари мають вищі показники смертності в основному через те, як ними керують». — Девід Харкі, президент IIHS

Читати даліПідпишись на наш телеграм канал та отримуй ексклюзивний матеріал

›

Найнижчі показники смертності водіїв

Смертей на мільйон зареєстрованих автомобіле-років, 2023 та еквівалентні попередні моделі, 2021-2024

Інша сторона рейтингу: смертність серед інших водіїв

Рейтинг смертності інших водіїв розповідає зовсім іншу історію. Його очолили важкі пікапи: Ram 3500 Crew Cab Long Bed 4WD має найвищий показник — 204 смерті на мільйон зареєстрованих автомобіле-років. За ним ідуть кілька інших важких вантажівок Ram та Chevrolet, що відображає більшу шкоду, яку більші та важчі транспортні засоби можуть завдати в аварії.

Це головний несподіваний висновок усього набору даних. Подивіться ще раз на цифри. Найвищий показник смертності у звіті належав не маленькому економічному автомобілю або масл-кару з 700 к.с. Він належав важкому пікапу — але не для людей усередині нього.

Найвищі показники смертності інших водіїв

Смертей на мільйон зареєстрованих автомобіле-років, 2023 та еквівалентні попередні моделі, 2021-2024

Саме це робить це дослідження цікавішим, ніж простий список «безпечних» і «небезпечних» автомобілів. Воно підтверджує реальність, яка існує десятиліттями. Фізиці байдуже на маркетинг, потужність або трофеї краш-тестів. Менші автомобілі все ще програють, коли розмір працює проти них, високопродуктивні машини часто заохочують ризиковану їзду, а найважчі вантажівки часто завдають найбільшої шкоди всім іншим учасникам дорожнього руху. Це нюанс, який варто пам’ятати, коли хтось намагатиметься звести цей звіт до одного заголовка.

Найнижчі показники смертності інших водіїв

Смертей на мільйон зареєстрованих автомобіле-років, 2023 та еквівалентні попередні моделі, 2021-2024

Загальний підсумок за розмірами та класами

Ці дані знову нагадують, що безпека на дорозі — це не лише про кількість зірок у краш-тестах. Реальний досвід водіння, маса автомобіля та поведінка за кермом відіграють вирішальну роль. Наприклад, деякі моделі з нульовою смертністю водіїв (як-от Audi Q7 або BMW X7) мають дуже низькі показники і для інших учасників руху, тоді як важкі пікапи, захищаючи власних пасажирів, стають значно небезпечнішими для оточення. Це варто враховувати при виборі автомобіля, особливо в умовах змішаного трафіку, де на дорогах зустрічаються як крихітні мінікари, так і гігантські вантажівки.