by Детройтська трійка першою отримує мільярдні відшкодування
Схоже, що чеки вже в дорозі, і Детройт стоїть першим у черзі. Вашингтон лише нещодавно відкрив програму повернення мит, а найбільші автовиробники країни вже вишикувалися, щоб отримати назад сплачені кошти. Для адміністрації, яка роками наполягала, що іноземні уряди оплачують рахунки, така картина виглядає не надто привабливо.
Приблизно 166 мільярдів доларів мит, які були незаконно запроваджені через Закон про міжнародні надзвичайні економічні повноваження (IEEPA) 1977 року, будуть повернуті імпортерам протягом наступних місяців. Ці відшкодування стали можливими після лютневого рішення Верховного суду США, яке скасувало частини митної програми, що спонукало компанії почати подавати заявки минулого тижня.
У своєму останньому звіті про прибутки Ford заявив, що очікує на відшкодування 1,3 мільярда доларів і вже відобразив цю суму у своїх бухгалтерських книгах.
Інші автовиробники також отримають значні суми
Окрім Ford, General Motors заявив, що очікує повернути приблизно 500 мільйонів доларів імпортних податків, сплачених за останній рік. Однак, як і Ford, компанія ще не отримала ці гроші та не знає, коли відшкодування буде виплачено. Stellantis також очікує отримати приблизно 400 мільйонів євро (469 мільйонів доларів).
Вигоду отримають не лише “Велика трійка” Детройта. Mercedes-Benz також очікує значних відшкодувань, як і Volkswagen. Однак, спілкуючись з Reuters, фінансовий директор VW Арно Антліц зазначив, що будь-яка сума відшкодування буде незначною порівняно з щорічними витратами в 4 мільярди євро (4,69 мільярда доларів), які додали тарифи.
По всій галузі компанії почали відображати ці прогнозовані відшкодування як дохід, додаючи приблизно 2,3 мільярда доларів до своїх квартальних результатів на папері, хоча гроші ще не надійшли.
Що подумає Трамп?
За словами фінансового директора Ford Шеррі Хаус, автовиробник має фідуціарний обов’язок подати позов про відшкодування незаконних мит для захисту своїх акціонерів. Ці мита можуть бути відшкодовані через нову систему CAPE (Consolidated Administration and Processing of Entries) Митної та прикордонної служби США. Відшкодування включатимуть відсотки, і більшість з них очікується виплатити протягом 60-90 днів після прийняття заявки.
Хоча компанії, безсумнівно, вітатимуть відшкодування, їм доведеться діяти обережно. Подання заявки на відшкодування може привернути політичну увагу, оскільки компанії ризикують отримати негативну реакцію з боку адміністрації, незважаючи на те, що діють у межах закону.
Минулого місяця президент Трамп заявив, що “запам’ятає” ті фірми, які не звертаються за відшкодуванням мит. Що стосується споживачів, які опосередковано сплатили мита через підвищення цін, зокрема в автомобільній промисловості, вони не отримають абсолютно нічого.
Ця ситуація створює цікавий прецедент: хоча корпорації отримують багатомільярдні відшкодування за незаконно стягнуті мита, кінцеві споживачі, які фактично сплачували вищі ціни через ці тарифи, залишаються без компенсації. Це підкреслює розрив між тим, як торгова політика впливає на бізнес та звичайних покупців. Крім того, політичний тиск з боку адміністрації може змусити деякі компанії вагатися, чи подавати заявки на відшкодування, що створює додаткову напругу в ділових колах. Водночас, сам факт визнання мит незаконними через судове рішення ставить під сумнів ефективність та законність подібних протекціоністських заходів у майбутньому.
