by Потенційні мита на фабричних роботів викликають занепокоєння автовиробників
Питання мит завжди було болючим для автомобільної промисловості, впливаючи на все — від цін на транспортні засоби до вибору місць для будівництва заводів. Зараз ця дискусія знову загострилася.
Автомобільна галузь стурбована зростанням витрат
Більшість великих автовиробників Америки закликають адміністрацію Трампа відмовитися від планів щодо введення мит на фабричних роботів та промислове обладнання, попереджаючи, що такий крок може значно підвищити вартість виробництва автомобілів у Сполучених Штатах.
Альянс автомобільних інновацій звернувся з листом до Джулії Херсонської, заступника помічника секретаря з питань стратегічної торгівлі, наголосивши, що близько 40% усіх установок робототехніки та обладнання по всій країні пов’язані з автомобільним виробництвом.
У листі підкреслювалося, що автоматизація залишається ключовою для сучасного виробництва автомобілів, допомагаючи працівникам у таких завданнях, як фарбування, зварювання, швидке кріплення та обробка матеріалів.
Розслідування та його наслідки
Потужне лобі, яке представляє такі компанії, як Ford, GM, JLR, Kia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Stellantis, Subaru, Honda, Toyota, BMW та інші, надіслало листа незабаром після того, як Міністерство торгівлі США розпочало розслідування національної безпеки щодо фабричних роботів і обладнання. Такі розслідування можуть бути використані для введення нових мит.
Підвищення вартості обладнання на існуючих виробничих потужностях збільшить загальні витрати на виробництво для автовиробників, може спричинити затримки виробництва та призвести до дефіциту транспортних засобів і підвищення цін на автомобілі для американських споживачів у той час, коли ціни на нові автомобілі вже досягли історичного максимуму.
Також зазначалося, що потенційні мита на робототехніку та промислове обладнання можуть бути особливо глибокими для автомобільних постачальників у США, враховуючи, що щонайменше 20% місцевих постачальників уже перебувають у скрутному фінансовому стані.
Позиції автовиробників та урядів
Якщо мита будуть введені президентом Дональдом Трампом, альянс закликав адміністрацію надати варіанти полегшення для робототехніки та промислового обладнання, які використовуються для забезпечення, покращення або підтримки автомобільного виробництва, складання чи виробничих потужностей.
Повідомляється, що Tesla окремо закликала адміністрацію Трампа не вводити ці мита. Уряди, включаючи Китай, Швейцарію, Японію, Канаду та ЄС, також висловили свою опозицію.
Нові мита на вантажівки та реакція виробників
Звістка про кампанію проти потенційних нових мит надійшла незабаром після того, як президент Трамп оголосив про нові мита на середні та важкі вантажівки, що імпортуються до Сполучених Штатів. Починаючи з 1 листопада, ці моделі будуть обкладені митом у 25%.
Публікація в Truth Social містила заяву президента про те, що керівники Ford і GM особисто подякували йому за введення нових мит. Однак керівники Stellantis навряд чи розділять ентузіазм, оскільки багато їхніх середніх і важких вантажівок виробляються в Мексиці.
Ці події відбуваються на тлі глобальних економічних напружень, де торгова політика все більше впливає на стратегії автовиробників. Багато компаній уже стикаються з високими витратами через інфляцію та проблеми в ланцюгах поставок, тому додаткові мита можуть ще більше ускладнити їхнє становище. Крім того, автоматизація продовжує грати ключову роль у підвищенні ефективності виробництва, і будь-які обмеження на її впровадження можуть уповільнити технологічний прогрес у галузі.
