by Лінійка Bentley Continental GT поповнилася найзухвалішою модифікацією за всю історію — Supersports. Купе не просто полегшили, а буквально «вичистили» від усього зайвого, знявши одразу 500 кг і перетворивши його на трековий снаряд у костюмі люксового гран-турера.
Цей випуск приурочений до 100-річчя перших Supersports — традиції, що тягнеться ще з 1925 року. Тираж — всього 500 штук, а перші клієнти отримають свої авто у четвертому кварталі 2026-го. Про це повідомляє офіційний сайт Bentley.
Головна інтрига — цифра 666. Саме стільки кінських сил видає 4,0-літровий V8 твін-турбо після «екзорцизму» електромотора. Гібридну частину повністю прибрали — і разом із карбоновим дахом та відсутністю задніх сидінь це дозволило схуднути майже на пів тонни. Як результат, маса впала нижче 2000 кг, а Continental GT Supersports став найлегшим сучасним Bentley.
Пекельні 666 к.с. і 800 Нм у компанії з 8-ступінчастим роботом з двома зчепленнями розганяють купе до 100 км/год за 3,7 секунди. Максималка — 310 км/год. А титановий вихлоп Akrapovič робить усе, щоб сусіди точно зрозуміли, що це не просто Bentley — це той самий, із «числом звіра».
До того ж, це єдиний Continental GT із заднім приводом. Самоблок, активні стабілізатори та величезні карбоново-керамічні диски (440 мм спереду та 410 мм ззаду) роблять його ближчим до суперкарів, ніж до класичних гран-турерів.
Зовні Supersports виглядає відповідно до свого темпераменту: агресивні бампери, розширені крила, повноцінний аеродинамічний обвіс, загострений спойлер і масивний дифузор. Карбону стало більше скрізь — від деталей кузова до декоративних елементів. Фінальний штрих — 22-дюймові ковані диски та спортивні крісла в салоні.
Bentley Continental GT Supersports — це коли британська стриманість бере невеличку відпустку, а на її місце приходить «666 причин» натиснути кнопку Start.
