by 
Bentley Torcal: перший серійний електромобіль марки
Після кількох років розробки Bentley нарешті показала свій перший серійний електромобіль. Новий SUV отримав ім’я Torcal. Він пропонує до 888 метричних к.с. (876 американських к.с. / 653 кВт), 996 фунт-футів (1 350 Нм) крутного моменту, а його батарея дозволяє проїхати до 375 миль (600 км) за циклом WLTP. Але важливіше те, що це не просто електричний Bentayga. Torcal стає четвертою модельною лінійкою Bentley і започатковує нову мову дизайну, яка, за словами компанії, впливатиме на майбутні моделі незалежно від типу силової установки. Інакше кажучи, Torcal відкриває новий розділ в історії Bentley.
Дві версії, потужність і прискорення
На старті продажів буде дві версії. Базова Torcal розвиває 821 метричну к.с. (810 американських к.с. / 604 кВт) і 881 фунт-фут (1 194 Нм). Цього достатньо, щоб розігнатися до 60 миль/год (96 км/год) за 3,3 секунди, а максимальна швидкість становить 155 миль/год (250 км/год). У версії Torcal S показники зростають до 888 метричних к.с. (875 американських к.с.) і 996 фунт-футів, коли активовано Launch Control.
Завдяки цьому розгін до 60 миль/год скорочується до 2,8 секунди, а максимальна швидкість збільшується до 162 миль/год (260 км/год). Цікаво, що Bentley, вочевидь, могла б зробити автомобіль ще швидшим, але свідомо цього не зробила. Інженери дійшли висновку, що подальше прискорення стає некомфортним для більшості клієнтів. На тлі нинішньої одержимості дедалі абсурднішими показниками розгону електромобілів це виглядає як несподіване рішення. Після недавнього тесту Porsche Cayenne Electric можемо підтвердити: розгін 0–60 миль/год за 2,4 секунди справді може бути некомфортним для деяких людей.
Батарея, заряджання та запас ходу
Обидві версії використовують пару синхронних двигунів із постійними магнітами та 800-вольтову електричну архітектуру. Між ними розташована батарея корисною ємністю 113 кВт·год, на яку дають гарантію на 10 років або 100 000 миль. Bentley заявляє про запас ходу до 375 миль (600 км) за циклом WLTP. Якщо знайти достатньо потужний швидкісний зарядний пристрій постійного струму, Torcal може приймати до 400 кВт і заряджатися від 10 до 80 відсотків менш ніж за 20 хвилин.
Ще вражавіше те, що, за словами Bentley, приблизно 100 миль (161 км) запасу ходу можна додати за сім хвилин. Щоправда, для таких цифр потрібен зарядний пристрій, який здатен досягти такої швидкості. Для більшості власників Torcal це навряд чи стане великою проблемою, адже вони, найімовірніше, заряджатимуть автомобіль майже виключно вдома — у маєтку, палаці чи будь-якій іншій будівлі, де машина ночуватиме.
Розміри, багажник і зовнішність
Попри довжину п’ять метрів (196,9 дюйма), Torcal виявляється найкоротшою чотиридверною моделлю Bentley. Об’єм багажника позаду становить 460 літрів (16,2 кубічних фута), а під капотом є ще 90 літрів (3,2 кубічних фута). Візуально його навряд чи можна сплутати з чимось іншим.
Передню частину домінує величезна решітка у формі діаманта з підсвічуванням, але розділені фари та надтонкі денні ходові вогні створюють зовсім інше обличчя. Задня частина виглядає чистіше: вузькі горизонтальні ліхтарі та вертикальні елементи обрамляють кришку багажника. Bentley каже, що свідомо зменшила кількість ліній на кузові, дозволивши пропорціям, поверхням і м’язистим заднім аркам говорити за себе. Утім, найважливіші зміни в цьому Bentley — під кузовом.
Новий етап для марки
Torcal має всі шанси стати не просто ще одним електричним SUV, а переломною моделлю для Bentley. Вона поєднує розкіш, яку очікують від марки, з продуктивністю, що раніше здавалася доступною лише суперкарам, але водночас не женеться за рекордами заради рекордів. Запас ходу, швидкість заряджання та простора компоновка роблять його практичним настільки, наскільки це можливо для автомобіля такого класу. А нова дизайнерська мова може визначити вигляд майбутніх моделей Bentley — як електричних, так і, можливо, гібридних. Якщо Torcal справді поєднає комфорт, статус і сучасні технології без надмірної агресії в динаміці, він може задати інший тон у сегменті електричних люксових SUV, де конкуренти часто змагаються лише цифрами потужності.
Фото: Bentley
