by У більшості автомобілів є режими руху, але Bentley вирішила підійти до цього інакше. Curation Engine у моделі Torcal — це своєрідний селектор настрою, який регулює «атмосферу всього салону».
Виробник поки що не розкриває багато деталей, але зазначає, що система «ґрунтується на сенсорній нейронауці» та змінюється залежно від майбутньої поїздки. Як пояснили в компанії: «Світло, звук, клімат, якість повітря та цифрова інформація працюють у гармонії, створюючи чотири різні середовища, призначені для підтримки різних настроїв, моментів і станів розуму».
Режими роботи Curation Engine
Bentley Mode — це стандартний режим, який обіцяє створити «тепле, динамічне та ідеально збалансоване» середовище. Це звучить дещо розмито, але тизерне відео показує, що система атмосферного освітлення змінюється на ніжний оранжевий колір. Виробник також зазначив, що цей режим поєднує комфорт із реальним залученням у процес керування та є «безумовно орієнтованим на водія».
Comfort Mode має на меті зменшити відволікання та сприяти розслабленню. У межах цих зусиль внутрішнє освітлення пом’якшується, а частина його повністю вимикається. Також згадується «режим цифрового детоксу», який обмежує кількість інформації на дисплеях.
Sport Mode обирає інший напрямок, оскільки заохочує «намір і залучення». У цьому режимі водії можуть очікувати на більш «імерсивний» звуковий супровід, а також яскравіше освітлення з елементами анімації. Bentley каже, що цей режим «зроблений так, щоб кожна дія відчувалася миттєвішою, кожна реакція — точнішою, а кожна поїздка — приємнішою».
Нарешті, Refresh Mode спрямований на боротьбу з втомою та підвищення уваги під час довгих подорожей. Він обіцяє «легшу, чистішу та більш бадьору» атмосферу завдяки яскравому освітленню та акценту на свіжому повітрі.
Інтер’єр та перші деталі
Окрім розповідей про Curation Engine, Bentley опублікувала нове відео, яке дає змогу краще роздивитися інтер’єр ультралюксового кросовера. Ми вже бачили вигнуту інформаційно-розважальну систему кілька разів, але останні зображення показують круглі дефлектори вентиляції з утопленим карбоновим оздобленням. В інших фрагментах видно центральну консоль із дерев’яним оздобленням і рифлені перемикачі.
Відео також уперше демонструє задній ряд сидінь із двоколірним дизайном, який поєднує преміальну шкіру з мікрофіброю. Ближчий розгляд показує чорні дверні ручки з витонченою формою літери «B». Окрім того, помітна аудіосистема Naim із бронзовими решітками динаміків із геометричним візерунком.
Технічна база та очікування
Як уже повідомлялося раніше, Torcal буде побудовано на платформі PPE та матиме багато спільного з Porsche Cayenne Electric. Обидві моделі мають схожий профіль, але Bentley має унікальні передню та задню частини кузова.
Деталі силової установки залишаються невідомими, але Cayenne має акумуляторний блок 113 кВт·год, здатність до швидкої зарядки постійним струмом 390 кВт і потужність 435 к.с. (324 кВт / 441 к.с.), 657 к.с. (490 кВт / 666 к.с.) і 1139 к.с. (849 кВт / 1155 к.с.) залежно від версії. Bentley, імовірно, матиме близько 800 к.с. (597 кВт / 811 к.с.), а компанія вже підтвердила, що зможе поповнювати запас ходу на 100 миль (161 км) всього за сім хвилин.
Більше деталей ми дізнаємося 23 вересня, але очікується, що Torcal коштуватиме від $200 000 до $250 000, коли він з’явиться у Сполучених Штатах у третьому кварталі 2027 року.
Нова сторінка в історії Bentley
Запуск Torcal з акцентом на емоційну взаємодію з салоном свідчить про зміну філософії Bentley. Замість простої демонстрації розкоші бренд намагається створити автомобіль, який реагує на стан водія та пасажирів. Концепція Curation Engine може стати важливою відмінністю від конкурентів, адже в люксовому сегменті дедалі більше уваги приділяють персоналізації досвіду. Окрім того, перехід на платформу PPE разом із Porsche дозволяє Bentley пришвидшити електрифікацію, зберігаючи при цьому власний стиль. Очікується, що Torcal стане важливою моделлю для бренду в умовах зростаючої конкуренції на ринку електричних SUV преміумкласу.
