by Електричний M3 зберігає легендарну назву
Керівник підрозділу BMW M Франк ван Міл нарешті розвіяв одну з найбільших інтриг щодо майбутнього електричного седана. Всупереч чуткам, перший акумуляторний M3 не отримає позначку iM3. Його офіційна назва залишиться просто M3.
Це рішення було підтверджено під час Фестивалю швидкості в Гудвуді. Зберігаючи легендарне ім’я, BMW демонструє, що електричний спортивний седан не позиціонується як окрема гілка сімейства. Натомість він стане рівноправним наступником бензинового M3 нового покоління, продовжуючи славну історію моделі.
Чому не iM3?
Електромобілі часто отримують окремі назви, щоб відрізнити їх від бензинових версій. Якби електричний M3 слідував логіці неймінгу, яку BMW застосовує до електричних версій звичайних 3-ї та 5-ї серій, він міг би називатися iM3. Однак у BMW впевнені, що сутність M3 виходить за межі типу двигуна.
Очікується, що електрична модель стане найпотужнішим M3 за всю історію. Нова архітектура з чотирма електромоторами теоретично здатна забезпечити потужність до 1 341 к.с. (1 360 PS / 1 МВт), хоча серійні версії, ймовірно, матимуть значно скромніші показники. Навіть базова версія з потужністю близько 700 к.с. (710 PS / 522 кВт) легко перевершить усі попередні M3.
Не лише потужність
Інженери M-підрозділу зосереджені не лише на гучних цифрах. Крістіан Карг, керівник відділу динаміки автомобілів BMW Group, зазначив:
Справа не в кінських силах. Це частина гри, але саме точність налаштувань M-автомобілів робить їх унікальними.
Дизайн майбутнього седана вже був продемонстрований завдяки концепту M Concept Neue Klasse, який дебютував у Ле-Мані в червні та знову з’явився на Фестивалі швидкості в Гудвуді.
Жовті ДХО як фірмова риса M?
Концепт розвиває карбований стиль серійного електромобіля i3, представленого минулого року. Він нижчий за i3, має значно ширші крила, вентиляційний отвір на капоті, який вже помічали на прототипах M3, жовті денні ходові вогні (ДХО), що можуть стати фірмовою рисою M, а також роздвоєний спойлер на кришці багажника та масивний дифузор.
Хоча серійні деталі, безсумнівно, будуть спрощені, шоу-кар дає чітке уявлення про те, в якому напрямку рухається дизайн BMW M3 — як для електричної, так і для бензинової версій. Хороша новина для традиціоналістів: новий бензиновий M3 з рядним шестициліндровим двигуном і м’якою гібридною системою також знаходиться в розробці. Хоча автомобіль з ДВЗ використовуватиме оновлену платформу CLAR, а електромобіль — архітектуру Neue Klasse, вони виглядатимуть майже ідентично.
BMW, SH Proshots
Таким чином, BMW робить сміливий крок, об’єднуючи електричне та бензинове майбутнє під одним знаковим ім’ям. Це рішення підкреслює, що для компанії ДНК M3 — це не просто тип двигуна, а цілісний набір характеристик, динаміки та інженерної досконалості. Залишається лише дочекатися серійних версій, щоб побачити, як ці амбітні плани втіляться в реальності та чи зможе новий електромобіль зберегти ту саму магію водіння, якою славилися його попередники з ДВЗ. Вибір на користь спільної назви також спрощує сприйняття модельного ряду для покупців, які тепер не муситимуть розбиратися в тонкощах позначок iM3 чи M3 — обидва автомобілі будуть просто M3, хоч і з різними силовими агрегатами.
