by Незалежний дизайнер уявив BMW у вигляді мінівена
Компанія BMW заявила, що до 2027 року запустить 40 нових та оновлених моделей, які будуть створені під впливом стилю та технологій Neue Klasse. Це залишає широкий простір для розширення лінійки, можливо, навіть у несподіваних сегментах ринку. Однак, бренд досі ігнорує стрімко зростаючий ринок преміальних мінівенів у Китаї. Саме це надихнуло дизайнера на створення візуалізації того, як міг би виглядати BMW у цьому сегменті.
Його цифрова концепція мінівена Neue Klasse з’явилася на сторінці в Instagram, швидко викликавши реакції як шанувальників, так і критиків. Модель виглядає помітно більшою за європейський 2-Series Active Tourer, який наразі є єдиним компактним мінівеном BMW і має невизначене майбутнє.
Дизайн Neue Klasse у формі мінівена
Передня частина значно запозичує у нового BMW iX3: тонкі світлодіодні фари обрамляють вузьку решітку радіатора «нирки». Схожі мотиви присутні у графіці бампера, подовжених задніх ліхтарях та спойлері даху, що відповідає новій, більш чіткій та менш агресивній мові дизайну бренду.
У профіль концепт визначають рельєфні крила, великі розсувні двері та подовжена колісна база. Незважаючи на орієнтацію на сім’ю, він виглядає спортівніше за звичайний мінівен. Лінії різкі, пропорції збалансовані, а колеса великого діаметра допомагають зберегти атлетичний вигляд.
Дизайнер не поділився візуалізаціями інтер’єру, але описує компонування з трьома рядами сидінь на шість або сім місць.
І так, уявити його з 3.0-літровим бензиновим рядним шестициліндровим двигуном дуже спокусливо. Такий мотор у мінівені був би справжньою BMW-істотою. Однак, якщо ця ідея колись реалізується поза межами пікселів, вона, швидше за все, буде побудована на електричній архітектурі Neue Klasse, особливо якщо модель буде орієнтована переважно на китайський ринок та, можливо, Європу.
Технології та конкуренція
Технологія Gen6 eDrive, батарея великої ємності та потужна електроніка теоретично могли б забезпечити переконливу комбінацію запасу ходу та продуктивності. Водночас, BMW могла б залишитися вірною своїм корінням, налаштувавши керування так, щоб водіння було справді захоплюючим, а не просто комфортним пересуванням.
Мова йде про конкурентів: BMW Neue Klasse мінівен потрапив би на насичений ринок. У Китаї суперниками стали б Buick GL8 Avenir, Zeekr 009, Volvo EM90, Li Auto Mega, XPeng X9, Denza D9, Voyah Dreamer та Maxus Mifa 9. Крім того, існують аналогічні за розміром мінівени з Японії, такі як Toyota Alphard/Vellfire, Lexus LM та Nissan Elgrand.
Перегляд публікації в Instagram. Публікація від Sugarchow (@sugardesign_1)
Можливості та перспективи
Хоча концепція в основному зустріла позитивні коментарі в соціальних мережах, деяким не сподобалася сама ідея BMW як сімейного автомобіля. Реалістично, представлення баварським брендом великого мінівена для Китаю залишається малоймовірним. Однак, у міру розширення модельного ряду BMW, і більш дивні ідеї перетворювалися з ескізів на серійні автомобілі. В іншій часовій лінії така модель вже могла б переманити клієнтів від Audi та Mercedes.
Попри те, що BMW традиційно асоціюється з динамічними седанами та позашляховиками, ринкові тенденції, особливо в Азії, демонструють зростаючий попит на високоякісні, технологічно просунуті сімейні автомобілі. Електрифікація платформи Neue Klasse відкриває нові можливості для створення просторого та екологічного транспорту, не жертвуючи брендовою спадщиною. Успіх аналогічних моделей від конкурентів свідчить про те, що ніша існує, і якщо BMW вирішить її заповнити, це може стати логічним кроком у глобальній стратегії бренду, спрямованій на різноманіття продукції та охоплення нових груп клієнтів.
