Автор: Наряду с обычными автомобилями британский автосайт Carwow в последнее время начал тестировать такие авто, как Bugatti Chiron SuperSport. Но в то же время англичане не обходят стороной и другие не менее редкие и эксклюзивные для Британии модели, к которым относится и Lada Niva Legend.
Как пишут британцы, несмотря на то, что была разработана еще в 70-х годах, она все еще в продаже сегодня. Но прежде, чем говорить о впечатлениях об этом авто, отметим, что запрашиваемая цена в 17 595 фунтов стерлингов (23 762 доллара США) на рынке Великобритании слишком высока, учитывая, что базовая цена в России составляет всего 659 900 рублей (9317 долларов США). А теперь дословно (почти):
«Что касается стиля, Lada Niva Legend не сильно изменилась с 1977 года. Наиболее заметное обновление среди многочисленных фейслифтингов произошло в 2014 году, когда в отделку Urban были внесены изменения и интегрированы иные бамперы, хотя другие варианты сохранили традиционный стиль. Обновление 2020 года было сосредоточено на интерьере, хотя с таким старым автомобилем мало что можно сделать – особенно, это касается безопасности.
Уотсон (редактор Carwow) говорит, что, несмотря на старомодный салон с использованием старинных технологий и твердого царапающегося пластика, он хорошо собран. Версия Luxe, которую он тестировал, оснащена такими функциями, как электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев передних сидений и стереосистема. Как и следовало ожидать, места на задних сиденьях мало (хотя доступен более длинный пятидверный вариант), а объем багажника составляет 265 литров, что в наши дни можно получить от городских автомобилей.
Благодаря мягкой подвеске и цельной конструкции управление «Нивой» кажется намного более приятным, чем ожидалось, хотя, как предполагает Мэтт, переключение передач кажется немного сельскохозяйственным. Вождение по открытой дороге демонстрирует невысокие характеристики 1,7-литрового четырехцилиндрового двигателя, который развивает мощность 82 л.с. (на видео ниже можно оценить разгон от 0 до 60 км в час, который занял «бесконечные» 19,09 секунд.
Рулевое управление не обеспечивает необходимой точности, и есть изрядный крен кузова, но Нива не для этого предназначена. На бездорожье старый 4×4 выделяется благодаря постоянному полному приводу с центральной блокировкой дифференциала и пониженным передаточным числам.
Вердикт Уотсона таков, что большинству людей, вероятно, следует избегать «Нивы Легенды»; однако, если вам нравятся необычные автомобили, он советует Ниву».
А знаешь ли ты, что немецкое тюнинг-ателье Lorinser взялось за Lada Niva? Также рекомендуем глянуть, как выглядит самая быстрая Нива в мире мощностью 2500 сил, сделанная в Украине!
