0

Нет, это не проделки фанатов «враждебного» Evo. Еще не успевшему примелькаться седану снесли крышу в буквальном смысле в родном дилерском автосалоне! Такой акт вандализма был совершен с целью повышения популярности последнего, но какой ценой!

Что люди не делают ради получения прибыли, но всему есть предел, тем более, если дело касается автомобилей. Если кто бы превратил какой-нибудь Logan в кабриолет, такой маркетинговый ход был бы вполне успешным. Однако, нельзя же так поступать с раллийной иконой с огромной армией преданных фанатов по всему миру.

Новенький седан был превращен в четырехдверное кабрио. Чтобы хоть как-то уменьшЫть последствия нарушения жесткости структуры кузова, была установлена уродливая дуга в духе старых кабриолетов VW Golf и их современников. Современные технологии позволяют строить открытые версии с достаточной жесткостью и без таких страшных вещей. Вот, что значит, кустарные переделки, не предусмотренные заводом-изготовителем.

Таким особым «умом и сообразительностью» отличился автодилер в городке Манчестер (нет, не тот, что в Великобритании, где «стиху» очень уважают), штат Нью ХэмпшЫр, США.

P.S. Чтобы совсем добить потенцЫальных покупателей (если кто вообще отважЫтся приобрести ЭТО), руководство оценило свое творение в $75 тыс.

ТЖ

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. Манфред Альбрехт Фрайхерр Фон Рихтгофен
    и Михаэль Шумахер совсем разные люди )

    А я и за Красных и за Шуми и имею полное на это право )

    06/12/2010 | 09:07
  2. а че мне нра…..на асфальте резину попалить можно)да и те стихи что нам продают не для ралли….максимум на асфальте поездить…

    28/02/2011 | 10:02
  3. а че, мне не то что нравится, но я бы с удовольствием дал копати такому кабрику, это что-то новое! импреза просто иизначально уродлива, но для разнообразия я бы покатался на таком кабрике! Но с ценой погорячились явно, даже 50 тыс у.е уже многовато

    28/02/2011 | 10:33
  4. И по теме, если убрать спойлер и дверные стойки помоему будет очень даже ничего, покупаете тачку берете болгарку и вбой )

    28/02/2011 | 11:06
  5. Изначальное предназначение, и место, где Стиха приобрела широкую известность — это раллийные трассы!
    А на стритсракинге она стала популярной уже позже, после всех этих форсажно-дрифтовых фильмов.

    28/02/2011 | 13:28
  6. Известность заработал гоночный болид разработанный специально для ралли, а это коммерческий проект для заработка денег. Обычная стиха даже близко не проедет так, как едет болид, если на ней попытаться ехать в темпе раллистов то либо она развалиться либо водитель убьется. Это иллюзия а не машина.

    28/02/2011 | 13:46
  7. такое впечатление что это делал Кларксон своими кривыми рученками .. у них все переделки в таком стиле сделаны — сарайСТАЙЛИНГ

    28/02/2011 | 14:09
  8. Современные Сти и Эво в полном стоке запросто можно выставлять для участия, скажем, не в самом профессиональном, но в любительском ралли — точно

    28/02/2011 | 16:46
  9. А мне немножко нравится. Убрать бы спойлер и сгладить бы жопу, что бы не было мягкого верха. и будет похож чем то на классный пикап, только без крыши. Смело! а главное выполнено на хорошем уровне.

    28/02/2011 | 17:14
  10. Не бывает «не самого профессионального ралли» — бывает либо профессиональный спорт, либо любительские соревнования. Любительские соревнования можно и на Чери Кую Кую ехать!)))

    01/03/2011 | 07:24
  11. Ничего уродливого в нём нет!Только спойлер по меньше бы,а так вполне интересная Суба!С ценой конечно они загнали!

    01/03/2011 | 09:39
  12. Но можно и на новой стоковой Стихе, и речь о том, что это будет достойный болид для таких соревнований!

    01/03/2011 | 11:26

Добавить комментарий

Подписаться без комментирования