by Унікальний прототип пікапа з двигуном V8
Заводський прототип, створений в єдиному екземплярі, оснащений 6,2-літровим двигуном V8 LT1 від Corvette. Його побудувала компанія Walkinshaw як конкурента Ford Ranger Raptor, але проєкт закрили разом із закриттям Holden. Наразі цей автомобіль виставлено на продаж в Австралії за ціною 299 990 австралійських доларів.
Хоча шанувальники дуже хотіли цього, General Motors ніколи не пропонував версію V8 для Chevrolet Colorado або його близнюка GMC Canyon. Те саме стосувалося і Holden в Австралії. Однак компанія була дуже близька до цього. Holden Special Vehicles, підрозділ продуктивності бренду, заснований у 1987 році через спільне підприємство з Walkinshaw Group, створив прототип, готовий до виробництва, з потужним двигуном V8, перш ніж проєкт було закрито.
Через сім років цей єдиний екземпляр виставлено на продаж в Австралії. Той, хто його придбає, отримає конкурента Ford Ranger Raptor, який так і не дійшов до серійного виробництва.
Деталі прототипу та його вартість
Прототип має назву HSV Colorado SportsCat V8. Його виставив на продаж Young Timers Garage (YTG) за високою ціною в 299 000 австралійських доларів (близько 211 200 доларів США за поточним курсом) до сплати податків. Це робить його одним з найдорожчих пікапів, доступних зараз в Австралії, хоча він все ще дешевший за модифіковані імпортні Ford F-350 та Chevy Silverado HD. Востаннє SportsCat змінював власника у 2021 році, коли Walkinshaw продав його на аукціоні за 205 000 австралійських доларів (144 800 доларів США).
Що робить його особливим?
SportsCat V8 дебютував у 2019 році. На відміну від серійного Colorado SportsCat, який оснащувався стандартним 2,8-літровим турбодизелем, цей отримав атмосферний 6,2-літровий V8 від General Motors. Силовий агрегат LT1 — це той самий двигун, що встановлювався на C7 Corvette та Camaro шостого покоління. Заявлено, що він видає 469 кінських сил (350 кВт / 476 к.с.) та 650 Нм крутного моменту.
Встановлення невеликого V8 у середньорозмірний пікап потребувало серйозної роботи. За даними CarExpert, Walkinshaw виготовив індивідуальні опори двигуна, повітряний фільтр, паливну систему, електронний блок керування, нову проводку, карданні вали та модифіковану роздавальну коробку 4×4, взяту від Chevy Silverado.
Окрім заміни двигуна, автомобіль має спеціальне шасі з унікальними амортизаторами з виносними резервуарами, комплектом підйому на 1 дюйм, посиленими стабілізаторами поперечної стійкості, посиленням передніх стійок та заднім стабілізатором. Гальмівна система також була покращена завдяки більшим гальмам AP Racing.
Зовнішній вигляд та інтер’єр
Візуально пікап пофарбований у колір Panorama Silver та має обвіс SportsCat, що включає спеціальні бампери та решітку радіатора, пофарбований у колір кузова захист картера, широкі розширювачі колісних арок, виступ на капоті, спортивну дугу та жорстку кришку вантажного відсіку. 18-дюймові ковані литі диски взуті у спеціальні позашляхові шини.
Всередині автомобіль має оббивку з алькантари та чорної шкіри з червоною прострочкою, пару спортивних сидінь, логотипи HSV та спеціальну табличку на центральній консолі. Одометр показує 25 100 км (16 600 миль), тож цей прототип не просто стояв на виставковому стенді. До автомобіля також додаються рекламні номерні знаки SV8CAT, оригінальні книги, інструкції та пам’ятні речі.
Чому проєкт скасували?
Хоча HSV Colorado SportsCat V8 розроблявся для серійного виробництва, плани були скасовані на початку 2020 року, коли General Motors вирішив закрити Holden та продати тайський завод, де вироблявся базовий пікап.
Це означає, що прототип став останнім HSV з двигуном V8, який коли-небудь був розроблений, що робить його ще більш особливим для австралійських колекціонерів. Чи знайдеться хтось, хто викладе 300 000 австралійських доларів за привілей володіти єдиним екземпляром скасованого проєкту, покаже час.
Цей прототип є свідченням інженерної думки та амбіцій, які існували в Австралії до закриття Holden. Він поєднує в собі практичність пікапа з потужністю спортивного автомобіля, що робить його унікальним явищем на ринку. Висока ціна, ймовірно, відображає не лише його рідкісність, але й історичну цінність як останнього представника епохи V8 від HSV, що може зацікавити серйозних колекціонерів, які шукають щось справді ексклюзивне для свого гаража.
