by Продажі BMW XM у світовому масштабі
За останній рік BMW XM було продано 8100 одиниць по всьому світу, що перевищує показники SUV від Ferrari та Lamborghini. Проте порівняння є не зовсім коректним через нижчу ціну та масове виробництво німецької моделі.
Конкурентний аналіз сегменту
Дослідження автомобільного аналітика Феліпе Муньоса включає п’ять “надрозкішних спортивних позашляховиків”: BMW XM, Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX та Dongfeng MHero M-917. У 2024 році Lamborghini реалізував 5600 Urus, Ferrari – 2250 Purosangue, Aston Martin – 2050 DBX, а китайський Dongfeng – 1200 M-917.
Допис у Instagram від Феліпе Муньоса | Автомобільна промисловість (@carindustryanalysis)
Питання доречності порівнянь
Об’єднання XM та MHero з іншими моделями викликає сумніви. Китайський MHero M-917 має розміри Toyota Land Cruiser, пропонує електричну та гібридну версії, а його стартова ціна становить лише 697 700 юанів (близько 98 000 доларів). BMW XM, незважаючи на потужність 748 к.с., значно важчий за європейських конкурентів і коштує від 160 000 доларів у США.
Вартісні та виробничі відмінності
Розбіжність у цінах є суттєвою: Lamborghini Urus стартує від 240 000 доларів, Aston Martin DBX – від 255 000 доларів, а Ferrari Purosangue – близько 430 000 доларів. Виробничі потужності також відрізняються: у 2024 році Aston Martin випустив 6030 автомобілів, Lamborghini – 10687, Ferrari – 13752, тоді як BMW зробив понад 2.2 мільйони транспортних засобів. Це дозволяє німецькому бренду насичувати ринок навіть за відсутності попиту, що пояснює високу кількість продажів XM незалежно від громадської думки.
Хоча BMW XM часто критикують, його глобальні показники продажів демонструють певну життєздатність на ринку. Варто враховувати, що виробничі можливості та цінова доступність відіграють ключову роль у таких порівняннях, а сегмент надрозкішних SUV продовжує еволюціонувати з появою нових гравців і технологій.
