Автор: Те, кто действительно любит свой автомобиль, готовит его не только к зиме, а и заботится о защите кузова на весенне-летний период. Если зимой машина страдает от снега, песка и химикатов на дороге, то летом авто вредят мошки, битум, ультрафиолет и пр.
Для одних уход за кузовом автомобилем ограничивается периодической мойкой и нанесением жидкого воска (в лучшем случае — твердого), а для других – это целая череда процедур. К другим можно отнести и тех, кто прибегает к услугам детейлинга. Это сравнительно новое для Украины понятие подразумевает тотальную чистку и обработку всех поверхностей и деталей автомобиля с применением автокосметики.
В последнее время на мойках и специализированных центрах клиенты все чаще просят не нанесение твердого воска или тефлона, а «жидкого стекла», керамики и пр. Сегодня существуют и специальные составы для защиты кузова, нанесение которых, равно как и их стоимость, не назвать дешевым удовольствием, зато они надолго защищают кузов и делают цвет более глубоким, а блеск – более длительным и эффектным.
Если говорить об эксплуатации автомобиля в весенне-летний период, тут важно не забывать, что разного рода органика (птичий помет, мошки и пр.) и битум после ремонта дорог оставляют трудно выводимые следы, поэтому лучше смывать их сразу, а не ждать, пока они «прикипят» под палящим солнцем и, как следствие, приведут к ухудшению ЛКП в некоторых местах.
Учитывая цены на топливо и уровень доходов, мы бы посоветовали не только заменить зимние шины на летние (это даже не обсуждается), а еще и накачать их на 0,1-0,2 атмосферы больше, чем рекомендовано производителем. Зачем? Это позволить улучшить сопротивление качению и снизить расход топлива, что особенно будет ощутимым при езде по трассе и на дальние расстояния.
Как часто мыть машины весной-летом? Тут надо без фанатизмы – каждый день мыть ни к чему, но и раз в месяц тоже не стоит. В зависимости от условий эксплуатации и погоды лучше ополаскивать кузов по мере загрязнения. Также рекомендуем прочесть другое интересное про автомобили.
