by Автовиробники відмовляються від запасних коліс
Сучасні автовиробники все частіше відмовляються від запасних коліс на користь аварійних ремонтних наборів. Основні причини – зниження ваги, економія місця та зменшення витрат. Однак такі набори часто виявляються неефективними при серйозних пошкодженнях шин, таких як розриви боковини або великі проколи.
Як розповів один із власників Tesla, після кількох випадків проколів шин він вирішив повернутися до класичного запасного колеса. Хоча це займає додатковий простір у багажнику, це дає йому впевненість у дорозі.
“Після того, як я кілька разів використав ремонтний набір, я зрозумів, що він не завжди працює. Тепер я возь із собою справжнє запасне колесо”
Переваги та недоліки нової тенденції
Виробники стверджують, що аварійні набори легші, займають менше місця та іноді дозволяють швидше повернутися в дорогу. Однак у випадках серйозних пошкоджень вони марні, і водіям доводиться чекати евакуатора. Крім того, набори з рідким герметиком мають обмежений термін придатності та можуть бути використані лише один раз.
З іншого боку, запасне колесно вимагає додаткового місця для зберігання, а в деяких моделях воно може погіршувати огляд через заднє скло. Вирішення цієї дилеми залишається індивідуальним вибором кожного водія – комфорт чи практичність?
Останнім часом все більше водіїв стикаються з проблемами через відсутність запасного колеса. Особливо це актуально для власників електромобілів, де вага та простір грають критичну роль. Деякі компанії пропонують компактні тимчасові шини, але вони не завжди є ідеальним рішенням для тривалих поїздок.
