by Потужна модернізація Land Rover Discovery
Третє покоління Land Rover Discovery, відоме в США як LR3, ніколи не позиціонувалося як швидкісний позашляховик. З заводу воно пропонувалося з двигунами V6 або V8, максимальна потужність яких сягала лише 300 кінських сил. Цього було достатньо для повсякденних поїздок, але за сучасними мірками — не так уже й багато. Однак цей конкретний LR3, модифікований компанією Legacy Overland, кардинально відрізняється.
Основними змінами в автомобілі стали:
Серце модифікації — двигун LS3
Під капотом цього Discovery більше не працює двигун, відомий своєю сумнівною надійністю. На його місце встановили 6,8-літровий V8 LS3 від General Motors, який видає 550 кінських сил та такий же крутний момент. Це майже вдвічі більше, ніж могла розвинути ця модель, коли була новою.
Аргументовано стверджується, що встановити двигун V8 у підкапотний простір — лише частина завдання. Справжнє диво в тому, що і двигун, і автоматична коробка передач GM 6L80 були запрограмовані для синхронної роботи з оригінальною електронікою Land Rover.
Звичайно, питання про те, чи варто покладатися на британську електроніку початку 2000-х, залишається відкритим. Тим не менш, усі оригінальні системи, включаючи повний привід, залишаються працездатними та функціонують.
Інші вдосконалення позашляховика
Окрім нового двигуна та коробки передач, цей LR3 отримав цілий ряд оновлень для підвищення надійності та продуктивності. Були встановлені індивідуально виготовлені карданні вали, посилені поперечки, нова підвіска та оновлена гальмівна система з новими колодками.
На відміну від багатьох інших тюнінгованих Land Rover, ця модель зберегла майже оригінальний зовнішній вигляд, який не видає потужності, прихованої під капотом. Серед нечисленних доданих елементів — лебідка спереду, задня драбина, багажник на даху та поліровані наконечники вихлопної системи.
Оновлений салон та фінальні штрихи
У салоні також відчувається баланс між старою школою та новими технологіями. Планування залишилося в основному оригінальним, проте були встановлені нові прилади та оновлена мультимедійна система, яка інтегрована з ключовими системами автомобіля.
Всі сидіння перетягнуто в розкішну нову шкіру, а аудіосистему також було покращено. Хоча, можна припустити, що новий власник буде частіше насолоджуватися звуком потужного V8, ніж улюбленими музичними композиціями через динаміки.
Подібні проєкти демонструють, як класичні позашляховики отримують друге дихання завдяки сучасним технологіям. Збереження оригінального характеру та систем автомобіля разом із установкою надійного та потужного двигуна робить такі машини унікальними. Вони поєднують у собі ностальгічний дизайн, високі можливості та значно підвищену довіру до технічної складової, що часто була ахіллесовою п’ятою оригінальних моделей. Це не просто реставрація, а створення автомобіля, здатного конкурувати з сучасними аналогами як на бездоріжжі, так і на асфальті.
