“модель была сделана на основе Москвича 408, но кузовные панели были сделаны из алюминия, что позволило добиться веса 962кг. Благодаря впрыску с электронным уравлением двигатель “Туриста” при скромном обьёме 1.4 литра развивал 63лс, на серийных Москвичах двигатель не использовался. Максимальная скорость “Туриста” достигала 130 кмч. В серию модель так и не пошла, образцы не сохранились…”почему при совке все попытки сделать нескучное авто проваливались, за что? :(
Не дурно смотрится,для того времени!Да и в принципе щас,если выдержать в оригинале и без”колхоз”тюнинга,то и щас бы на него людишки поворачивали головы!
by 
“модель была сделана на основе Москвича 408, но кузовные панели были сделаны из алюминия, что позволило добиться веса 962кг. Благодаря впрыску с электронным уравлением двигатель “Туриста” при скромном обьёме 1.4 литра развивал 63лс, на серийных Москвичах двигатель не использовался. Максимальная скорость “Туриста” достигала 130 кмч. В серию модель так и не пошла, образцы не сохранились…”почему при совке все попытки сделать нескучное авто проваливались, за что? :(
он сексуален! :crazy:
Хорош, я бы на таком катался с гордостью :ezdets:
Не люблю їх, але цей заслуговує уваги і поваги!!!
Не дурно смотрится,для того времени!Да и в принципе щас,если выдержать в оригинале и без”колхоз”тюнинга,то и щас бы на него людишки поворачивали головы!
Кста по поводу таких машин…дем с чайкой уже видел….и хочу спросить кто то собирает журнал “Автолегенды CCCP”??? с журналом прилагается модель машины!!
вот она нереальная мечта(