Перейти к содержимому
Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.
Автор: 
Всемирно известная итальянская мото-стайня Aprilia решила сделать особый подарок своим фанатам. Но подарок этот будет только для избранных, ведь купить его можно будет только на родине гамбургеров, капитализма и баскетбола. США — вот рынок сбыта эксклюзивного Aprilia RSV4, который будет носить индекс APRC SE.Лимитированная версия создана с использованием новой электронной системой управления, которая включает контроль тяги, запуска и измененная коробка передач. DTC (трекшн-контроль) способен приспосабливаться к разным типам резины, учитывая при этом тип дорожного полотна. Плюс ко всему, прилагается ABS и Wheelie Control — фича, которая облегчает удержание байка на заднем колесе. А на сами колеса натянута эксклюзивная резина отPirelli, созданная специально для данного мотоцикла. Тормоза и подвеска, Brembo и Ohlins соответственно, тоже эксклюзивные: идентичный этим используются Aprilia в гоночных сериях. Оттуда же и коробка передач, что имеет намного сближенные передаточные числа. В груди у этого эксклюзива будет стоять V4 двигатель, объемом в 1 л, что способен выдавать 180 «конячек» и 115 Нм крутящего момента.
«Именно использование этого пакета позволило компании выиграть мировой чемпионат среди супербайков Triple Crown» — заявил гонщик Макс Бигджи. Также разработчики смело утверждают, что зверский Ducati 1198R останется глотать пыль, если станет тягаться с RSV4 APRC SE.Это первый мотоцикл от компании, в серийной версии которого будет установлен полный пакет APRC (Aprilia Performance Ride Control), что позволит владельцу данного аппарата почувствовать себя реальным наездником гоночного байка. И все это обернуто карбоновым обвесом, изощренные линии которого могли придумать только итальянцы — гуру дизайна.Так что, всему миру, исключая янки и тех, кто может позволить себе поехать в США и купить мотоцикл, остается просто любоваться фотографиями. И, даже если Вы купите этот байк, не факт, что вам позволят на нем ездить по дорогах общего пользования. По крайней мере в Японии..
Креативно :ROFL: Байк хорош :crazy:
Кстати, Серж хочу спросить. А какой байк тебе нравится больше всего?
Kawasaki ZX10R Ninja, и MV Agusta 1078 RR F4 (единственный европеец, который мне по душе)если все будет гуд, и с работы опять «внезапно» не уволят, то уже весной возьму себя 600 кубовую ниндзю)))еще кастомы нравятся…
Хороший вкус. А как же Харлеи? :cool: Мне нравится Harley-Davidson V-Rod и Honda Valkyrie со спортивных — Ducati 1098.Ну,а икона на которую я молюсь это MTT Y2K Turbine Superbike :crazy: Аццкая ракета, для безбашенных покатушек. Удивляюсь почему таких байков нету в Украине, при цене 150000, у нас их должно быть чуть больше, чем очень много
харлеи нравятся, но все равно это не то… во первых их стиль. просто красивый дорожный мотоцикл, ничего в нем меня не цепляет.да и цена на них завишена… все таки элита среди байков, как не крути.Дука — хорошие байки делает, качественые, но не взял бы я его себя.. дизайн ну не прет и все… ввечно чего-то не хватате… какой-то изюминки..http://www.7emotions.ru/design/web-cam/i/history/rucker/rp-4.jpgвот такие дорожники мне нравятся, которые балансируют на грани кастома))по поводу MTT Y2K 1) его же заправлять надо авиа топливом2) там вертолетный двиг от роллс ройс. на сто же его не отвезешь, да и то вряд ли пройдет)))
Серж,ай да ты любитель мото!Так держать!
Тоже верно :)
да да… удачной покупки!) похвалишься потом)
Крутой клип