Перейти к содержимому
Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.
Автор: 
Понеслась :) :cool3: :ezdets:
:ROFL: :ROFL: :ROFL: харош!!! :cool:
шота эвика я там рядом не вижу) :P
с евика фоткали :gonchik:
Кажись на сайте уже начинается холивор)))))))))
Надо здесь создать клуб сторонников STI и клуб сторонников EVOя возглавлю STI !!!! :roll: :gonchik: :gonchik:
я присоединюсь к EVO :)
+1 к STIке :cool:
+EVO+ :engree:
+ево :cool3:
+эва :ezdets:
+++++STI и не ипет….. ну как фаны субару собрались!) :cool3: STI :ezdets: мы EVO :raritet: :stamp:
Ой мля, добавте редактацию… не мы, а VS!!!!!!!!!!
punto switcher какашко! :nakrilo:
А реально Развалюшен в квювете спрятался…. :D
я все понял) Это из-за комплексов владельцев стих создаются такие холивары) типа «эво-немашина», «стиха оторвет эвик») :ROFL: Такие вы забавные) Жаль, никто не может обоснованно доказать преимущества :P :gonchik:
Эво не фиговая машина… Хорош своей дешивизною…) А в реале, сколько не был на драге и на слаломе, эво нервно курит в сторонке…ПЫ.СЫ. НЕ забывай про обьем…. :cool:
Ребята, поддерживаем Subaru Technica International!!!! :gonchik: :gonchik: :gonchik:
Сто пудоФ! У какой марки, все модели полноприводные!!!??? :stamp:
Кто бльше раз WRC выигрыал!? :gonchik:
а люди говорят обратное, что у филина самая быстрая машЫна в украине и что на всех слаломах эво объезжает. Но это все не конструктив. Могу просто обьяснить почему) А дополнительные пол литра объема, которые сами японцы не используют!!! :P
ДА ЭТО У МЕНЯ САМЫЙ БОЛЬШОЙ ЧЛЕН) :P у кого что… да сколько можно… а что вы дакар не вспониминаете? Где сравнение конструкций автомобилей?? :ROFL:
ТопжЫр мы ждем от вас жЫр-тес эво VS sti… когда!? довай последних моделей :cool3: :) :D :angel:
Даже кларксон сказал что Ива лучче!!!! А на счЬОт слаломов лучче не пишите еси не знаете! Есть в КЫеве такой дядя Лукьянов, так вот он ездит на ЭвиГе слаломы! А субы просто толкаютсЯ по сравнению с ним от конуса к конусу!
мля, мицык жЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫрный, а субару — головастик :angel:
«Есть в КЫеве такой дядя Лукьянов, так вот он ездит на ЭвиГе слаломы! А субы просто толкаютсЯ по сравнению с ним от конуса к конусу!»Всё дело в прокладке :) :nakrilo: Я вообще за nissan, но если выбирать эво или субик тогда я лучше за субик :) :cool3: :dura:
Хех)ну насчет филина я согласен, но билык до него скоро доберется…. не а если стоковые сравнить, то все ясно.. :cool:
Evo STIПолная масса, кг 2040 1980 Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 295/217/6500 300/221/6000 Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 366/3500 407/4000 Коробка передач , 5-ступенчатая 6-ступенчатая Время разгона 0—100 км/ч, с 5,4 5,2 :cool:
нуууу… ТЕст 10ки давно есть, а суба, видать просто не шибко интерсна :ROFL:
значит среди у суб не нормальных прокладок :ROFL:
билли — молодчага, не спорю. Но до филина он еще не добрался, да и дима тоже не сидит в носу ковыряется) Вот вам и показатели уличных соревнований) :)
и что здесь такого мегасуперпупер? преимущество в 0.2с до сотни? Полную массу нефиг сравнивать)) Ты же не ездишь на разные соревнования с 4 пассажЫрами, багажом и полным баком :nakrilo: Крут.момент? У эвика пик достигается раньше, значит с корректировкой карты топлива можно спокойно его увеличить, сдвинув пик повыше. А что у нас с трансмиссией? У субы есть двойное сцепление? А межосевой дифф настраивается только вручную :ROFL: и это просто не самая удачная попытка догнать эвик с ACD+AYC, которые ставятся с 2001 года. Что тогда было у субы? Обычный самоблок :P Так а как насчет того позорного 2.5-литрового агрегата, на который плюются даже субаводы? Проблемы с 4ым цилиндром, капиталка на 100к) Почему сами японцы до сих пор юзают 2.0? И для группы N тоже берутся 2.0-литровые))) :P
хех) но по характеристикам она тормозит машинку…. хоть и сдвоеное сцепление…
STI… :shumaher:
вот как раз и нет) понимаешь принцЫп работы такой коробки передач? На гэтэрэ и новом 911 турбо такая же) разгон с нуля зависит от наличия лаунч-контроля. Если его правильно «прописать», то такая коробка будет быстрее механики) Кста, в ролл-оне и на 402метра коробка с двойным сцеплением быстрее механики) :gonchik:
мицу форева)
+ :D EVO
Хто хто? Lancia))))) :cool3: Так что…..
вот я сейчас катаюсь на Музе) Порву фсех :cool3: (1.4 робот) :ROFL:
Всем ясно?????Слевин решает!!!Муза любого японца как стоячего ВАЗа порвет!!! :engree: :gonchik:
ну так! Lancia йопты! Раллийная легенда :ROFL:
а чо йто вы тут делаете, а? :new year:
EVO FQ-400 :gonchik: и у STI нет шансов
Если на то дело пошло, тогда представляю Spec C Type RA-R :cool: :stamp:
ну… не солидно как-то… всего 320 лошадей :ROFL:
за то как едет…. :stamp:
хех) у мну эта страница уже в закладках :D
на свои деньги, наверное)
ой не спеши) Ведь у нас мир, йопрст!) А то тут всем эта тема уже поднадоела.