Дизельные авто не такие выгодные, каковыми кажутся!

Об этом заявили британские ученые, которые тщательно изучили рынок дизельных авто и пришли к выводу, что их эксплуатация вовсе не такая выгодная, как о ней думают. Более высокая стоимость дизельных автомобилей по сравнению с бензиновыми аналогами окупится за счет топливной экономии только через 14 лет…

При этом современный уровень технологий бензиновых двигателей, утверждают специалисты из Which?, делает этот тип моторов не менее экономичным, чем дизельные аналоги.

В своем исследовании компания сравнила дизельные и бензиновые версии пяти популярных в Соединенном Королевстве моделей автомобилей разных классов: Ford Fiesta, VW Sharan, VW Tiguan, Vauxhall (Opel) Astra и BMW 5-Series.

В ходе исследования эксперты также выяснили, что бензиновые версии автомобилей оказались надежнее дизельных аналогов. При этом рассматривался не только гарантийный период, который в Британии составляет в среднем три года, но и последующий срок эксплуатации от четырех до восьми лет.

Загрузка...

  • sea-city

    БРИТАНСКИЕ УЧЕНЫЕ! :-D Дальше читать не стал!

    • WEED

      БРИТАНСКИЕ УЧЕНЫЕ! :-D

  • FDS_aka_Nitros

    посчитайте сами. ученые здесь не причем. например я себе недавно заказал машину, и был выбор — дизель или бензин. берешь калькулятор и выходит, что дизель окупиться через овер 100к км или около того. я столько на машине не езжу. +эта вибрация и тракторный звук. итог:бензин фтв
    к слову, с гибридами ситуация аналогична. пока оно все не сравняется в цене с бензином (а к тому времени гляди мерс и выпустит свой 1.3 литровый движок на 300л.с. с расходом в пару литров на 100) — экономия призрачная

    • Ukrainian

      Самая распространнёная ошибка подсчёта. При покупке нового дизельного авто, таки да, переплачиваешь 3-4-5 тысяч долларов. Вот только все забывают, что эти же деньги к тебе возвращаются, когда твоё 3-5-ти летнее авто у тебя покупают на эти же 3-4-5 тысяч дороже такого же б/у, но бензинового. Дальше можно не продлжать. Но я добью. Имею у себя в гараже Golf 1.9 TDi и Touran 2.0 TDi. В Крыму на самых крутых подъёмах мои ласточки выстреливают в гору так же, как и под горку. Рядом стоят только бензиновые аппараты от 3.5 литров объёмом и выше. Можете себе представить их расход при 4500 оборотах на этих горках, когда я раскручиваю максимум до 3000.
      В +40 за окном о климате можно не думать, расход всё равно до 8 литров, а в машине +20. А вот нищеватых водил пятилетних бэх смешно наблюдать с открытыми окнами, потому то расход у них уже over 18 литров на сотню и приходится выключать климат. Ну и последнее, о рычании трактора. Когда пересаживался с бензина на дизель, обращал на это внимание максимум неделю. Казалось, что сижу в Ford Transit. Теперь привык и даже не знаю, смогу ли когда-нибудь вернуться к бензину. Тембр работы диз.движка практически совпадает с мурчанием кота. Да и слышен он только на улице, обесшумка салона такая, что можно только догадываться. О какой вибрации идёт речь не ясно. :cool:

  • Marauder82

    я не знаю каким местом вы считаете, но при нынешней чене бензина и расходе дизеля… толи 11 литров пятого, толи 6 литров дизеля. если дизель — то даже газ нах не нужен! вся Европа на дизель молится, кроме этих ебливых островитян. не зря они единственные кто оставил нац. валюту, опять же британские учёные посоветовали)))

    • X_tasy

      УВАЖАЕМЫЙ!Эти «ебливые островитяне» к вашему сведению,признают Дизель и это около 90% «островитян».Я там живу,и поверьте,все на дизеле ездят,ИБО НЕХ*Й ПИ**ЕТЬ не зная!

    • Crazytiger

      Ну это сравнение я так понимаю бимера 5 серии с 3-х литровым бензином и форда фиесты с дизельным, тогда все верно. В противном случае, все таки посчитай на калькуляторе разницу в стоимости аналогичных автомобилей

  • yogo

    Когда я ездю в режими «пошли все нахуй я спешу» на дизеле расход увиличивается на 10-15 %, на бензине на 50% и больше…. поэтому я выбираю дизель :$$:

  • Dizelist

    Насколько мне известно в европе ДТ намного дороже 95-го… поэтому возможно окупаемость там гораздо ниже…

  • FDS_aka_Nitros

    возьмем для примера фольксваген сс: 1.8т = 160л.с, . цена 36900 у.е. расход заявленный 9.6 город
    2.0тди = 140 л.с. цена 39182 у.е. расход заявленный 5.7 город
    и того имеем разницу в 2282 у.е. (возьмем курс 8грн) = 18256 грн
    дизель 100км 5.7л — 57 грн (10 грн\литр)
    бензин 100км 9.6л — 105.6 грн (11 грн\литр)
    путем нехитрых вычислений получаем, что дизель окупится через 37563 км… это года 2 езды.
    так что не знаю, это дело субъективное. туарег я бы брал 3.0 дизельный, а сс бензиновый. хотя вообще сс вообще нужно брать онли 3 литровый полноприводный :engree:

    • Sledak

      vw сс вообще нужно брать онли 3 литровый полноприводный — 100%
      37563 км. — я столько за год проезжаю. ;)

  • ProstoChitatelj

    :zzz:

  • VaN_MC

    у меня дизельный аппарат и он реально экономнее значительно бензинового… по цене покупки бензовый идентичный был на 3,5 к эвро дороже… расход у бенза 16-17 литров у меня на дизеле 9-10… не знаю что тут сложного… единственное ТО процентов на 15% дороже чем бенза….

  • Ukrainian

    Включите мозги. При продаже авто второму владельцу оно будет стоить на эти же 3-4 тысячи дороже бензинового аналога. :cool: