by Dodge повертається до витоків: нові моделі та SRT-версії для всіх
Під час Дня інвестора Stellantis компанія Dodge оголосила про повернення до своєї класичної формули, яка колись зробила їх “найпотужнішим брендом Америки”. Це передбачає запуск нових моделей, розширення лінійки автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та оснащення всіх майбутніх моделей високопродуктивними версіями SRT.
Новий кросовер GLH: вхідний квиток у світ потужності
Головною новиною стало оголошення про “справжній, початковий продуктивний автомобіль”. Тім Куніскіс описав його як “вхідні двері до братства мускулів”.
Це наступне покоління Hornet, але так, як ми мали зробити це з самого початку.
Хоча деталі залишаються обмеженими, стало відомо, що кросовер називатиметься GLH. Stellantis натякнув, що це буде середньорозмірний кросовер, який, можливо, базуватиметься на платформі STLA One, спільній з майбутнім Chrysler Airflow. Dodge також підтвердив плани щодо створення версії SRT для цієї моделі.
Загадковий масл-кар Copperhead SRT
Окрім кросовера, Dodge працює над екстремальним масл-каром. Ця таємнича модель, ймовірно, не входитиме до лінійки Charger. Тизер демонструє величезне антикрило, що нагадує класичні Charger Daytona та Plymouth Superbird. За чутками, автомобіль називатиметься Copperhead SRT — назва, яка востаннє використовувалася на концепті 1997 року.
За даними Car & Driver, модель може базуватися на Charger та мати V8 двигун.
Розширення лінійки Charger та оновлення Durango
Лінійка Charger вже включає дво- та чотиридверні моделі з електричними та twin-turbo двигунами. На горизонті — нові версії, зокрема щонайменше один SRT-варіант. Судячи з Ram 1500 TRX SRT та Rumble Bee SRT, можна очікувати, що модель отримає наддувний 6,2-літровий V8 потужністю близько 777 к.с. (579 кВт) та 680 фунт-фут (921 Нм) крутного моменту.
Крім того, Тім Куніскіс підтвердив плани щодо “оновленого” Durango. Це означає, що трирядний кросовер, який виробляється вже 16 років, отримає черговий фейсліфтінг. Хоча це може здатися несподіваним, попередні моделі Challenger та Charger довели, що вік не є перешкодою для успішних продажів.
Стримані прогнози на майбутнє
Незважаючи на нові та оновлені моделі, Dodge прогнозує збільшення продажів лише до приблизно 135 000 одиниць на рік до 2030 року. Це виглядає досить консервативно, але, як зазначають у компанії, краще недооцінювати, ніж переоцінювати свої можливості.
Такий обережний підхід до прогнозів може свідчити про те, що компанія зосереджується на якості та прибутковості, а не на гонитві за обсягами. Повернення до витоків з акцентом на потужні двигуни та SRT-версії, ймовірно, має на меті зміцнити лояльність існуючих шанувальників бренду та залучити нових, які цінують справжні американські масл-кари. Водночас, запуск кросовера GLH свідчить про спробу адаптуватися до сучасних ринкових трендів, не втрачаючи при цьому своєї ДНК. Чи вдасться Dodge поєднати ностальгію з інноваціями — покаже час, але перші кроки виглядають багатообіцяючими.
