by Проблеми електричного Dodge Challenger
Електричний Dodge Challenger зіткнувся з низкою труднощів з моменту свого запуску. Серед них — посередні відгуки, низькі продажі та численні повідомлення про технічні проблеми. За останніми даними, ситуація може погіршитися: джерела з автомобільної галузі повідомляють, що топова версія Banshee, яка мала бути оснащена 800-вольтовою системою, скасована ще до свого офіційного виходу на ринок.
Зміни в стратегії Stellantis
За останні півроку Stellantis значно переглянула свої плани щодо електричних автомобілів, зосередившись на традиційних двигунах внутрішнього згоряння. Наприклад, двигун HEMI V8 повертається в модель Ram 1500, використовується виключно в Durango та продовжує встановлюватися в Jeep Wrangler. Існують навіть чутки про його появу в Gladiator.
Скасування Charger Daytona SRT Banshee
Звіти від MoparInsiders підтверджують, що флагманська модель SRT Banshee була повністю скасована. Постачальники стверджують, що Dodge прийняв це рішення, хоча офіційно компанія не підтвердила й не спростувала цю інформацію. У коментарі для преси представник Stellantis зазначив:
Stellantis продовжує переоцінювати свою продуктову стратегію, щоб відповідати попиту споживачів. Наш план гарантує, що ми пропонуємо клієнтам різноманітні автомобілі з гнучкими варіантами силових агрегатів, які найкраще відповідають їхнім потребам. З огляду на чудову новину, оголошену в липні, про те, що Stellantis повертає свою легендарну відділ продуктивності SRT, ми також переглядаємо плани щодо майбутніх моделей SRT.
Вплив змін у регулюванні
Зміни в екологічних нормах EPA, які тепер мають менший вплив, дозволили автовиробникам уникати витрат на кредити за викиди вуглецю. Це сприяло скасуванню низки електричних моделей, включаючи Ram REV та Jeep Gladiator 4xe. Charger Daytona SRT Banshee став черговим електричним автомобілем, який не дійшов до ринку, особливо враховуючи його потенційно високу вартість.
Майбутнє продуктивності Dodge
Незважаючи на скасування Banshee, Dodge не відмовляється від високопродуктивних моделей. Компанія зосереджується на Charger SIXPACK, який оснащений двигуном Hurricane і обіцяє нагадати про можливості Hellcat. Крім того, зростає ймовірність появи Charger з двигуном V8, хоча для цього знадобиться модифікація шасі та моторного відсіку. Stellantis продовжує оцінювати ринкові тенденції, і можливі подальші оновлення щодо їхніх планів.
Credit: Michael Gauthier / Dodge
Ці зрушення в стратегії Stellantis відображають ширший тренд у автомобільній промисловості, де багато виробників переоцінюють свої електричні ініціативи через економічні фактори та зміни в законодавстві. Хоча електрифікація залишається довгостроковою метою, поточний акцент на гібридних та традиційних двигунах може забезпечити більш стабільний перехід для компанії та її клієнтів.
