Дві третини найбільш «американських» автомобілів насправді створено іноземними брендами

Електромобілі Tesla очолили рейтинг “найамериканськіших” авто 2026 року

В епоху тарифів та торговельних війн питання “американськості” автомобіля набуває особливого значення. Однак, як показує свіжий індекс American-Made Index від Cars.com, багато “найамериканськіших” машин насправді виробляються іноземними компаніями.

Іноземні бренди домінують у топ-20

Згідно з даними індексу, 12 з 20 найкращих автомобілів не належать американським виробникам. Загалом з 86 моделей, що потрапили до списку, 14 представляють Toyota, а 13 — Honda. Для порівняння, GM отримав 13 місць, Ford — лише дев’ять, а Stellantis — шість, що не дивно, враховуючи його залежність від виробництва в Канаді та Мексиці.

Перші два місця впевнено зайняли Tesla Model 3 та Model Y, які збираються у Фрімонті, Каліфорнія. За ними слідують Jeep Gladiator та Grand Cherokee, вироблені на Середньому Заході. Далі ситуація кардинально змінюється: наступні сім позицій захопили іноземні бренди. Алабамські Honda Ridgeline та Odyssey посіли п’яте та шосте місця, а Lexus TX 350 — сьоме. До десятки також увійшли Honda Accord, Acura MDX, Honda Passport та Toyota Camry.

Топ-20 найбільш “американських” автомобілів 2026 року

Ford з’являється лише на 11-му місці з моделлю Lincoln Navigator. Далі йдуть Expedition, Aviator та Explorer. GM не потрапляє до списку аж до 25-ї позиції, яку займає GMC Canyon. Подібний Chevrolet Colorado — на 30-му місці, а Corvette — на 35-му. Інші моделі GM у списку включають Suburban, Escalade, Tahoe, Yukon, Traverse, Enclave, Acadia, Lyriq, Sierra 1500 та Silverado 1500.

Вплив тарифів та нові тенденції

Цікаво, що Cadillac Lyriq виявився “менш американським”, ніж низка інших люксових автомобілів, включаючи BMW X5, Mercedes GLE та Infiniti QX60. Електромобіль також поступається Acura MDX та іншим BMW, що виробляються в Спартанбурзі, Південна Кароліна.

Дослідження охопило 379 моделей цього року. Рейтинг базувався на п’яти ключових факторах: місце остаточного складання, відсоток американських та канадських компонентів, походження двигунів і трансмісій, а також чисельність виробничої робочої сили в США. Варто зазначити, що індекс враховує лише серійні легкові автомобілі, тому Tesla Cybertruck та інші важкі позашляховики не потрапили до списку.

Тарифи, схоже, починають діяти: дослідження показало, що низка моделей збільшила частку місцевих компонентів. Наприклад, Jeep Grand Cherokee піднявся на 66 позицій завдяки зростанню вмісту американських та канадських деталей на 14%. Інший приклад — Lexus TX 350, який перемістився на 34 місця вгору, оскільки його двигун і трансмісія тепер виробляються в США.

Також варто відзначити, що припинення виробництва деяких електромобілів, що повільно продавалися, виключило з рейтингу кілька високорейтингових “американських” моделей, зокрема Tesla Model S, Model X та Volkswagen ID.4. Останній вироблявся в Чаттанузі, Теннессі, але повернеться на ринок уже як імпортний автомобіль.

Представник Cars.com Патрік Мастерсон зазначив: “Майже дві третини цьогорічного списку були вироблені іноземними автовиробниками, і це часто дивує споживачів, але це лише показує, наскільки складним є сучасне автомобільне виробництво”.

Примітка щодо підрахунку: Офіційний рейтинг Cars.com охоплює 86 основних моделей, але повний опублікований список розбиває варіанти, такі як Navigator L, Escalade ESV та кілька комплектацій Mercedes GLE і BMW M, на окремі позиції, доводячи загальну таблицю до 100.

Повний рейтинг American-Made Index 2026: 100 моделей

Ці дані підкреслюють глобалізований характер сучасного автопрому, де кордони між “американським” та “іноземним” виробництвом стають дедалі розмитішими. Інвестиції іноземних компаній у виробничі потужності в США створюють робочі місця та підтримують місцеву економіку, що робить поняття “американського автомобіля” набагато складнішим, ніж просто бренд. Водночас, традиційні американські виробники, такі як Ford та GM, стикаються з викликами, пов’язаними з ланцюгами постачання та виробничими стратегіями, що впливає на їхні позиції в подібних рейтингах. Подальше посилення тарифної політики може призвести до ще більш значних змін у локалізації виробництва та перерозподілу місць у майбутніх індексах.