by Дилерський центр GMC у Лонг-Айленді, штат Нью-Йорк, подав до суду на General Motors, стверджуючи, що автовиробник навмисно обмежує постачання нових автомобілів, що ставить бізнес на межу виживання.
Суть позову та звинувачення
За даними Sun GMC, проблеми почалися ще у 2018 році, коли компанія зіткнулася з тим, що вона називає “дискримінаційним та несправедливим розподілом”. Роком раніше GM поставила дилеру 1200 автомобілів, але згодом ця цифра скоротилася більш ніж удвічі. У 2023 році дилер отримав лише 380 машин, у 2024 — 426, а у 2025 — 501.
Через таку малу кількість виділених автомобілів, згідно з квартальними звітами GM, дилерський центр показує низькі результати за індексом роздрібних продажів. Для досягнення “задовільної” оцінки потрібно було продати понад 900 автомобілів. Натомість дилер отримав лише 426 машин, з яких продав 420.
Вимоги та збитки
Sun GMC подає позов на 15 мільйонів доларів, стверджуючи, що GM “несправедливо позбавляє його запасів для продажу, що завдає непоправної шкоди бізнесу та діловій репутації”. Протягом останнього року запаси дилера часто падали до 50 автомобілів, що змушувало його виставляти вживані машини в шоурумі, аби не створювалося враження, що бізнес закривається.
Пропозиція GM, яка не є рішенням
“Керівники GM сказали мені, як усно, так і письмово, шукати запаси у переповнених дилерських центрах Buick та GMC, незважаючи на значно вищі витрати”, — розповів президент дилерського центру Патрік Кассіно.
Він зазначив, що такий шлях додає приблизно 2000 доларів додаткових витрат на кожен автомобіль, що є непідйомною маржею для більшості дилерів, які намагаються отримати прибуток.
Юридичні підстави
Стверджується, що GM порушила Закон про день у суді для дилерів автомобілів, умови контракту, принцип добросовісності та чесної ділової практики, а також закон штату Нью-Йорк про дилерів. Окрім 15 мільйонів доларів компенсаційних збитків, дилер також вимагає штрафних санкцій.
Реакція GM та поточна ситуація
General Motors не відповіла на позов і заявила, що не коментуватиме активні судові справи. Наразі Sun GMC змушений відстоювати свою позицію в суді, а його шоурум розповідає історію мовою вживаних автомобілів.
Цей випадок висвітлює глибоку напругу між великими автовиробниками та їхніми дилерськими мережами. Хоча GM, ймовірно, намагається оптимізувати ланцюги постачання та зосередитися на найбільш прибуткових ринках, така політика може призвести до банкрутства невеликих дилерів, які десятиліттями були обличчям бренду в регіонах. Якщо суд стане на бік Sun GMC, це може створити прецедент, який змусить GM та інших автовиробників переглянути свої алгоритми розподілу автомобілів, щоб уникнути масових позовів. Водночас, якщо GM доведе, що діяла в межах договору, це посилить позиції виробників у їхньому прагненні до більш централізованого контролю над продажами.
