by Peugeot залишає австралійський ринок через різке падіння продажів
Французька автомобільна присутність в Австралії зазнала чергового удару. Незалежний дистриб’ютор Inchcape Australasia та компанія Stellantis дійшли взаємної згоди припинити партнерство з Peugeot після того, як продажі бренду так і не змогли набрати обертів. Обидві сторони називають це “чистим і кооперативним розставанням”, а не конфліктом.
Повторення історії з Citroen
Inchcape вже мав подібний досвід. У 2024 році компанія припинила постачання іншого бренду Stellantis — Citroen — після того, як його продажі в Австралії виявилися нижчими, ніж у Ferrari. Тепер та ж доля спіткала Peugeot: обсяги локальних продажів стрімко падають протягом кількох років, не досягаючи стабілізації.
Деталі падіння: За перші п’ять місяців 2026 року Peugeot реалізував в Австралії лише 373 автомобілі, що на 35% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Основним “локомотивом” став фургон Partner, на який припало 43% усіх продажів бренду. Він навіть перевершив продажі всього пасажирського модельного ряду, що включає хетчбек 308 (дорестайлінгової версії), фастбек 408 та кросовери 2008, 3008 і 5008. Коли робочий фургон продається краще за всі легкові моделі, це свідчить про серйозні проблеми в шоурумі.
Ситуація не була кращою й раніше. Продажі Peugeot впали на 29% у 2025 році після зниження на 25% у 2024-му. Навіть оновлена лінійка не допомогла бренду наблизитися до рекордних 8 807 проданих автомобілів у 2007 році.
Peugeot не покидає Австралію повністю
Попри гучний розрив, це не означає кінець для бренду “Лев” у регіоні. Згідно з офіційною заявою,
Stellantis підтвердив, що бренд Peugeot продовжить свою діяльність в Австралії, і надасть оновлену інформацію про локальні плани в найближчому майбутньому.
Inchcape, зі свого боку, заявив, що працює з Stellantis, “щоб забезпечити плавний перехід для бренду, зосередившись на підтримці клієнтів, дилерів та партнерів”.
Компанія більше не прийматиме нові замовлення, але потенційні покупці все ще можуть придбати наявні запаси Peugeot. Імпортер також продовжить підтримувати гарантійне та сервісне обслуговування протягом перехідного періоду. Точна дата остаточного розриву поки не оголошена.
Майбутнє Peugeot в Австралії
Після відмови від Citroen та Peugeot, Inchcape залишився з давнім партнером Subaru, а також китайськими брендами Deepal та Foton. Чи отримає Peugeot нового незалежного дистриб’ютора, чи приєднається до австралійського портфеля Stellantis (поруч з Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Jeep та Leapmotor), поки залишається невідомим.
Ця ситуація демонструє, наскільки складним є ринок Австралії для європейських брендів, особливо в умовах жорсткої конкуренції з боку японських, корейських та китайських виробників. Падіння продажів Peugeot, незважаючи на оновлення модельного ряду, свідчить про глибші проблеми, пов’язані з позиціонуванням бренду, ціноутворенням та сприйняттям споживачами. Водночас, рішення Stellantis зберегти бренд в країні, але змінити модель дистрибуції, може стати спробою виправити ситуацію через більш прямий контроль або пошук більш ефективного партнера. Історія з Inchcape, який вже “поховав” два французькі бренди, підкреслює, що навіть глобальні гравці можуть стикатися з серйозними викликами на локальних ринках, де вподобання покупців часто відрізняються від європейських.
