by Компанія Ford представила серію оновлень для електричного позашляховика Explorer, призначеного для європейського ринку. Ця модель, побудована на архітектурі Volkswagen ID.4, отримала покращення в ключових областях.
Оновлена силова установка
Базова версія Explorer Standard Range тепер оснащується новим літій-залізо-фосфатним акумулятором та вдосконаленим електродвигуном. Його потужність становить 188 кінських сил, а крутний момент — 258 фунт-фут. Завдяки цим змінам запас ходу позашляховика за міжнародним циклом WLTP збільшився до 444 кілометрів, що на 60 кілометрів більше, ніж раніше. Приріст потужності двигуна складає 20 кінських сил, що дозволило скоротити час розгону від 0 до 100 км/год з 8,7 до 8,0 секунд.
Нові системи допомоги водієві
Окрім оновлення силової установки, Explorer отримав покращену систему адаптивного круїз-контролю з функцією розпізнавання дорожніх знаків та світлофорів. Система може автоматично сповільнити або зупинити автомобіль, якщо попереду виявлено червоне або жовте світло.
Також з’явилася функція Reversing Assist, яка автоматично запам’ятовує останні 50 метрів шляху автомобіля і може повторити траєкторію руху при задньому ході. Ця система створена для того, щоб допомогти виїхати з вузьких місць, наприклад, з глухих дворів. Водій при цьому контролює лише педалі газу та гальма.
Разом з нею працює система Trained Park Assist, яка дозволяє власникам запрограмувати маневр паркування завдовжки до 50 метрів. Після навчання автомобіль може автоматично припаркуватися, самостійно керуючи прискоренням, гальмуванням і кермом.
Електромобіль також отримав новий режим одно педального керування, а також систему моніторингу стану водія Driver State Assist. Якщо водій перестає реагувати, Explorer може включити аварійну сигналізацію, безпечно зупинитися, розблокувати двері та викликати екстрені служби.
Покращена мультимедійна система та функція живлення
14,6-дюймова мультимедійна система тепер працює на базі Android, що обіцяє більш плавну роботу. Інтерфейс системи також отримав нове оформлення, розроблене для більшої чіткості та простоти використання.
Крім того, функція Pro Power Onboard перетворює Explorer EV на великий мобільний акумулятор. Розетка розташована в багажному відділенні, а за допомогою додаткового адаптера, який підключається до зарядного порту автомобіля, власники можуть експортувати до 2,3 кВт потужності для живлення ноутбуків, інструментів або освітлення.
Спеціальна версія Explorer Collection
Для покупців, які шукають щось більш унікальне, представлена спеціальна версія Explorer Collection. Це видання відрізняється екстер’єром у кольорі Cactus Grey та 20-дюймовими дисками з матово-чорним покриттям. Модель також має чорний дах, чорні захист картера та чорну графіку.
Інтер’єр Black Onyx отримав контрастні помаранчеві акценти на сидіннях, ременях безпеки та панелі приладів. Також присутня обробка з чорно-помаранчевим крапковим ефектом та вставки з “2D трикотажу” на сидіннях. Останні, за словами компанії, натхненні текстурою та зовнішнім виглядом якісного спортивного одягу.
Ці оновлення демонструють, як Ford реагує на перші відгуки про свій електричний позашляховик. Збільшення запасу ходу та потужності базової версії безпосередньо вирішують одні з головних питань, які часто виникають у потенційних покупців електромобілів. Акцент на технологіях допомоги водієві та покращення інтерфейсу роблять автомобіль більш сучасним і конкурентоспроможним у напруженому європейському сегменті. Запровадження спеціальної серії Collection свідчить про прагнення бренду запропонувати не просто утилітарний транспорт, а продукт з індивідуальним характером, що може зацікавити нові категорії клієнтів.
