by Оновлений Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid помічений на тестах
Поки Porsche намагалася зосередити увагу на своєму новому електричному Cayenne, останні шпигунські знімки можуть ускладнити цю задачу. Фотографи зафіксували черговий прототип оновленого Cayenne з двигуном внутрішнього згоряння, і це “гаряча” версія.
Минулого місяця ми бачили оновлений Cayenne GTS, який можна було впізнати за чотирма круглими вихлопними патрубками. Цей прототип, схоже, є топовою версією Turbo E-Hybrid, яку видають фірмові квадратні наконечники вихлопної системи.
Як і попередній прототип, цей автомобіль має лише легкий камуфляж, що свідчить про близький запуск моделі, ймовірно, як автомобіль 2027 модельного року. На жаль для тих, хто сподівався на кардинальний редизайн, Porsche, здається, дотримується стриманого підходу.
Зовнішні зміни та оновлення салону
Передня частина зберегла ті ж світлодіодні фари, що й раніше, але цей автомобіль має окремі центральні планки решітки радіатора, тоді як поточна версія Turbo E-Hybrid має здвоєні планки. Ззаду квадратні вихлопні патрубки обрамляють нижню частину бампера, яка виконана у вигляді міні-дифузора.
Схоже, що зовнішніх змін небагато, але найсуттєвіші оновлення можуть бути непомітними ззовні. Нещодавно ми бачили прототип оновленого Panamera з ретельно прихованою центральною консоллю, що викликало припущення про заміну фізичних кнопок клімат-контролю на сенсорний інтерфейс.
Більш цифровий досвід
Якщо це станеться, то Cayenne з ДВЗ майже напевно отримає таке ж оновлення, що наблизить його до нового електричного Cayenne. Електромобіль, запущений минулого року, має більш цифрову панель приладів, через яку актуальний Cayenne з ДВЗ виглядає дещо застарілим.
Технічні характеристики та перспективи
Під капотом поточного Cayenne Turbo E-Hybrid встановлено 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом та електродвигуном, що видає 729 к.с. (739 PS) та 950 Нм крутного моменту. Porsche не розкриває плани щодо оновленої версії, але невелике збільшення потужності допомогло б скоротити розрив з електричною версією Cayenne Turbo потужністю 1140 к.с. (850 кВт).
Це третє покоління Cayenne датується 2017 роком і вже отримало серйозне оновлення для 2024 модельного року в рамках підготовки до появи електромобіля. Однак у першій половині 2026 року ця модель стала глобальним бестселером Porsche, і тепер, коли бренд вирішив приділити більше уваги автомобілям з ДВЗ, схоже, що Cayenne залишиться на ринку ще на кілька років.
Цікаво, що Porsche продовжує інвестувати в оновлення моделі з двигуном внутрішнього згоряння, незважаючи на активний розвиток електричної лінійки. Це свідчить про те, що компанія прагне задовольнити попит різних груп покупців, особливо тих, хто не готовий повністю переходити на електромобілі. Оновлення інтер’єру з більш сучасною цифровою панеллю може стати ключовим фактором для збереження конкурентоспроможності моделі в умовах, коли ринок все більше орієнтується на технологічність та інтеграцію мультимедійних систем.
