by Новий гібридний седан від SAIC-VW: ID. Era 5S
Спільне підприємство SAIC-VW представило новий седан ID. Era 5S. Незважаючи на префікс “ID”, який у глобальній лінійці Volkswagen зазвичай позначає електромобілі, ця модель оснащена плагін-гібридною силовою установкою.
Габарити та дизайн
Довжина ID. Era 5S становить 4836 мм, а колісна база — 2766 мм. Це більше, ніж у американської версії Jetta (4702 мм та 2686 мм відповідно), і лише трохи менше за довжину знятого з виробництва Arteon (4862 мм) та його колісну базу (2837 мм).
Дизайнери VW стверджують, що використовували “золотий перетин” (0.618) для пропорцій та зверталися до стилістики Баугаусу. Поверхні кузова виконані чисто, а деталі — гостро, проте загальний профіль виглядає консервативно, навіть за мірками Volkswagen.
Технології та автономність
Суцільні передні та задні світлодіодні ліхтарі нагадують такі ж на кросовері ID. Era 9X, але також інтегрують сині світлодіоди на дзеркалах. Вони вказують на те, що активовані складні хмарні системи автономного водіння автомобіля. VW підтвердив, що ID. Era 5S стане його першим седаном у світі, здатним до напівавтономного водіння в міських умовах.
Компанія ще не оприлюднила фото салону, але відомо, що ID. Era 5S матиме хмарний інтелектуальний кокпіт. Хмарні технології, як ви могли помітити, є повторюваною темою в цій моделі.
Силова установка та ефективність
Плагін-гібридна силова установка обіцяє запас ходу виключно на електротязі до 160 км та орієнтовний комбінований запас ходу понад 2000 км за циклом CLTC. Крім того, Volkswagen стверджує, що витрата пального становитиме лише 2,82 літра на 100 км навіть при розрядженому акумуляторі.
Запуск на ринку
Перший седан сімейства ID. Era надійде у продаж у Китаї в найближчі місяці. Виробництво буде налагоджено локально на потужностях спільного підприємства SAIC VW.
Цікаво, що Volkswagen продовжує розширювати свою лінійку в Китаї, адаптуючи глобальні технології під місцеві потреби. Використання назви “ID” для гібрида, а не для чистого електромобіля, може свідчити про прагнення компанії зберегти впізнаваність бренду в сегменті, що швидко змінюється. Водночас, акцент на хмарних технологіях та напівавтономному водінні вказує на те, що навіть у традиційних седанах VW робить ставку на програмне забезпечення та інтелектуальні системи, що є ключовим трендом для китайського ринку.
